ma il punto focale o almeno la mia idea è che un 600 di oggi o un 750 a voler essere meno drastici probabilmente va come un 1000 di anni fa, costa meno ed è più facile da gestire.

Sinceramente questo pero' non e' solo un "problema" delle SS1000 ma di un po' tutte le moto in generale. Qua si parla delle SS1000 che spariscono ma a vedere l'eta' media dei motociclisti sui passi tra 20 anni puo' essere che saranno quasi estinte le moto, almeno quelle usate per divertimento.
Lo ripeto, io non sono piu' un ragazzino (36 anni suonati) ma quando mi fermo sui passi e mi guardo intorno sembro sempre uno dei piu' giovani e le supersportive che vedo sono per la maggior parte in mano a persone di almeno 50 anni.

Quando ero giovane e squattrinato sono riuscito a comprare un GSX-R 750 vecchio di 10 anni per 4 milioni di lire, mi vuoi forse dire che un giovane non riesce a comprare un R1 spompato di 15 anni fa?
Se c'è fame di moto e di cavalli ci si arrangia con qualsiasi catorcio...

Ho quasi 60 anni, ma secondo me sui passi si vedono molti più giovani (25/35anni) oggi rispetto a 25/30anni fa.
E' vero che le ss molto spesso sono in mano a over 50, ma questo perchè oggi le ss nuove praticamente sono solo 1000cc e costano ben oltre i 20/25mila euro, cifra di cui difficilmente dispone un trentenne, anche facendo un finanziamento.

Non parlo solo di moto nuove, ma in generale. se uno guarda il prezzo tutti i modelli top di diversi generi costano bene o male uguali, ma appunto a 60 anni e con 30k euro da spendere tra una XR e una RR è più probabile scegliere la XR.

In rete c'è un certo noisy che è giovane e si è comprato una R1 in buono stato per 3000 euro, ha solo dovuto rifare le sospensioni.
Il problema è la mentalità italiana che preferisce la moto nuova a 6000 euro e questo spiega il successo della Benelli TRK. Con 6000 euro trovi R1 e supernaked recenti in buono stato.

In rete c'è un certo noisy che è giovane e si è comprato una R1 in buono stato per 3000 euro, ha solo dovuto rifare le sospensioni.
Il problema è la mentalità italiana che preferisce la moto nuova a 6000 euro e questo spiega il successo della Benelli TRK. Con 6000 euro trovi R1 e supernaked recenti in buono stato.

Praticamente, state dicendo che i milloni sono per 50/60 enni, che praticamente sono gli unici che se la possono permettere.

Ah, io ho 50 anni e non me la posso permettere, magari a 55 quando ho finito di pagare il mutuo....

Non è difficile da capire:
Nessuno ha detto che tutti i 50/60enni si posso permettere di spendere 30k per una moto, ma che chi può spendere 30k per una moto è molto più probabile che abbia 50/60anni invece di 25/30

Certo che non è difficile da capire.
Come non è difficile capire che a 50/60 anni probabilmente la smania della SS 1000 non c'è più, visto che con gli stessi soldi ti prendi una moto che va forte uguale e sei comodo anche in due.