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Problema RM 125 2005
16406397
16406397 Inviato: 27 Giu 2024 7:35
Oggetto: Problema RM 125 2005
 

Buonasera, possiedo un Rm 125 2005 convertito motard e mi servirebbe aiuto.

Spiego velocemente la mia situazione, in pratica domenica sono andato a fare un passo di montagna e dopo aver tirato troppo la moto ho sentito uno strano rumore metallico e mi si inchiodò la pedivella.
Ccosi tornai a casa.
Dopo aver tirato giù il cilindro ed essermi assicurato che non avevo sbiellato o grippato, ho smontato la parte del motore dove si trovano gli ingranaggi della pedivella e scoprì che si era incastrato un ingranaggio.
Dopo ho rimontato bene gli ingranaggi.
Al momento la pedivella funziona e scende bene ma la moto non parte, scintilla la fa , benzina le arriva.
Se qualcuno mi potesse aiutare, sarei molto grato.
Grazie mille.
 
16406431
16406431 Inviato: 27 Giu 2024 10:49
Oggetto: Re: Problema RM 125 2005
 

Rm_125_2005 ha scritto:
Buonasera, possiedo un Rm 125 2005 convertito motard e mi servirebbe aiuto.

Spiego velocemente la mia situazione, in pratica domenica sono andato a fare un passo di montagna e dopo aver tirato troppo la moto ho sentito uno strano rumore metallico e mi si inchiodò la pedivella.
Ccosi tornai a casa.
Dopo aver tirato giù il cilindro ed essermi assicurato che non avevo sbiellato o grippato, ho smontato la parte del motore dove si trovano gli ingranaggi della pedivella e scoprì che si era incastrato un ingranaggio.
Dopo ho rimontato bene gli ingranaggi.
Al momento la pedivella funziona e scende bene ma la moto non parte, scintilla la fa , benzina le arriva.
Se qualcuno mi potesse aiutare, sarei molto grato.
Grazie mille.


Probabilmente a causa della brusca decelerazione del gruppo motore si e rotta la chiavetta del volano, smontalo e controlla che la chiavetta del volano sia integra
 
16406456
16406456 Inviato: 27 Giu 2024 12:28
 

Grazie mille, dopo la smonto e ti aggiorno
 
16406542
16406542 Inviato: 27 Giu 2024 21:04
 

Ciao, comunque sono andato da un meccanico per farmelo smontare, non me lo ha neanche smontato e siccome l’accensione gira leggermente a mano ha detto che ho rotto l’albero e un altro meccanico mi ha detto che è possibile che si è smagnetizzato lo statore, non saprei a chi credere.
 
16406577
16406577 Inviato: 28 Giu 2024 7:57
 

Rm_125_2005 ha scritto:
Ciao, comunque sono andato da un meccanico per farmelo smontare, non me lo ha neanche smontato e siccome l’accensione gira leggermente a mano ha detto che ho rotto l’albero e un altro meccanico mi ha detto che è possibile che si è smagnetizzato lo statore, non saprei a chi credere.


Smagnetizzato lo statore e una cazzata, rotto l'albero e un po' plausibile. Se hai le capacità ti direi di fare da te, smonta il motore completamente, e guarda i danni, l'unica e questa
 
16407020
16407020 Inviato: 1 Lug 2024 17:30
 

Boh, a me sembra di sognare.
Un meccanico che rilascia diagnose senza aver smontato nulla o è un fenomeno p uno che parla tanto per parlare!
SE ha tolto il carterino accensione, a smontare il volano impiega 5 minuti, sempre che abbia l'apposito estrattore.
A quel punto l'intergità della chiavetta la verifichi subito!
Ma anche muovendo il volano a mano si vede bene SE il motore ha compressione oppure no!
La prima prova da fare è semplicemente quella di verificare se il motore ha compressione.
SE ce l'ha, e quindi la termica è sana, allora si verifica se è presente la scintilla.
Presente questa, si prosegue: la benzina deve arrivare.

Ma se hai dovuto smontare il carter destro, vuol dire che prima hai scaricato l'olio, avrai quindi visto se era pulito o conteneva residui metallici o altro.
Sono prove che con pazienza puoi fare da solo, ma devi sapere dove guardare.
 
16407430
16407430 Inviato: 3 Lug 2024 20:51
 

Allora alla fine l’albero era rotto, e adesso sono indeciso su quale albero prendere tra Prox e Hot Rods, se qualcuno puo mettermi sulla strada giusta sarei molto grato.
 
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