ok, se il pick up è fisso e il volano ha la chiavetta allora è sicuramente in fase

se non hai scintilla, esclusi candela, cavo e pipetta, centralina/bobina, i problemi possono essere:

• impianto elettrico, fusibile rotto oppure blocchetto chiavi;
  
• statore rotto;
  
• pickup rotto;
  

quindi o non arriva corrente alla centralina/bobina o non arriva il segnale per scoccare la scintilla

vorrei capire sulla base di cosa è stato diagnosticato che era necessario cambiare paraoli e pacco lamellare, in particolare il pacco lamellare che non è soggetto a usura, quelle che si cambiano sono le lamelle, poi cambiare i paraoli non è un'operazione facile, ma nemmeno impossibile, non sempre è necessario staccare il blocco dal telaio, ma come minimo bisogna smontare la trasmissione e l'accensione, il che richiede avere una pistola pneumatica e l'estrattore per il volano, con le dovute conoscenze e attrezzature si può fare tranquillamente, però mi chiedo questi lavori chi li ha eseguiti? un meccanico?

ora che ci penso i due fili potrebbero essere l'aria automatica del carburatore, questo vuol dire che sul carburatore non è più presente l'aria automatica, ma è stata istallata l'aria manuale, quindi oltre al cavo della manopola del gas c'è un secondo cavo o una levetta che comanda l'aria per l'avviamento

non conosco l'impianto elettrico nel dettaglio, più di tanto non riesco ad aiutarti, se riesci a condividermi l'impianto magari vediamo la 12v che giro fa