Mai vista una roba del genere, propendo per una gomma difettosa.
Però permettimi 2 consigli:
- gonfia un po' quella gomma
- sistema il setting del mono
Al di là del problema dei "solchi" quella gomma sta lavorando malissimo.

Dalle increspature sulla superficie della gomma, in molti punti è strappata, classico sintomo di un mono settato male e di una gomma sgonfia.
Nemmeno gli asfalti particolarmente gripposi e abrasivi del Trentino riducono una gomma in quello stato, sembra sia stata usata su una grattugia, senza offesa ovviamente.
Probabilmente hai troppo precarico oppure l'idraulica troppo frenata e di conseguenza la gomma viene stressata all'inverosimile sobbarcandosi parte del lavoro che dovrebbe svolgere la sospensione.

Guarda, io ti dico la mia impressione, ho sempre usato i Dunlop TT e D211 a 1.9 post(anche meno), ma non ho trovato la carcassa dei Rosso 4 Corsa dello stesso livello.

La trovi più morbida e quindi gestibile anche a pressioni più alte?

Be, però se la mescola si strappa sicuramente degrada, magari non troppo da accorgersene su strada.
L'anno scorso ho avuto sulla stessa moto
Michelin Powercup 2
Dunlop TT
Pirelli 4 Corsa
Secondo me solo i TT andavano bene a pressioni basse.
Senza volere insegnare niente, le sospensioni di oggi vanno poco frenate in estensione, magari con il tuo peso devi togliere qualche click(e metterne qualcuno in compressione o dare un giro di molla)

Piccolo ot sulle pressioni.

Non prendere spunto dal sito. Sono pressioni da pista.
A freddo per mettere le termocoperte.
A caldo, in esercizio, dopo termo e rientro ai box.

Nessun costruttore di pneumatici ti darà mai pressioni stradali diverse da quelle del costruttore moto.
Se non erro 2.5 - 2.9 per la tua.
Che poi, da lì, si possa scendere, a propria discrezione, è evidente.

Io ti direi un 2.3 ant e 2.3 post con temperatura media(2.5 post. con temperatura bassa)

Sulla pressione bassa non sono così convinto.

Pirelli sulle SC (a prescindere che siano 0/1/2/3) consiglia di stare su 1.6/1.8 a freddo. Considerando che questa gomma è, come dicevo sopra, una SC3 un po' più dura credo che tenerla a 2.0 sia appropriato.

A quanto andrebbe secondo voi? Perché onestamente non andrei oltre al 2.1/2.2 a freddo.

Le pressioni indicate per le sc sono per utilizzo in circuito, anche perchè per la strada con le sc non ci puoi andare, e per strada per quanto smanetti non riesci a tenere in temperatura la gomma posteriore come in circuito, dell'anteriore poi non ne parliamo

La mescola delle rosso corsa 4 è assimilabile a quella delle sc, ma non e una sc3 più dura.
Come pressione 2.2 potrebbe andare anche bene, con temperature estive e se non pesi più di una 70 di kg, se sei più in carne puoi tranquillamente salire.