Grazie.
Non ho detto che sono 1,82 di altezza per 80 kg.

Della Z650 mi piace il fatto che abbia poco di elettronica e che sia piuttosto economica. Quanto paghi di assicurazione e quanti km fai al litro?

Trovo molto bella la KTM Duke 790, ma mi pare inutilmente potente e costosa.
La Ktm Duke 390 ad esempio mi andrebbe bene come prestazioni, ma mi pare proprio una moto troppo da ragazzi (troppo rumorosa ed estetica troppo giovanile).

Attendo altri pareri!

E le Triumph? Dai ragazzi non scherziamo, nessuno consiglia una Triumph?

Bhe, una Trident 660 è equivalente alla Z650... ma non ho info su consumi e altro. Ovviamente ho capito di cosa stai parlando

E qui infatti mi viene pure da pensare che pure una moto 650 cc, con 67 cv che va a 200 km/h sia sprecata.
Per l'appunto la z400 non è stabile come la 650 (e non mi piace nemmeno tanto).

I miei due spicci.

Per quello che vuoi fare e come lo vuoi fare (cioé spendendo poco) l'SH é veramente difficile da battere.
Come consumi di benza penso che le uniche che si possano avvicinare, avendo pure un poco di motore, siano honda NC o cb500X.

Ragionevoli alternative per fare le cose economiche sono Royal enfield metero 350 / scam 441 / Himalaya.

Magari il benelli imperiale (bruttissimo a mio parere).

Ma veritá, se vuoi la moto solo per cambiare le marce e non pensi nemmeno di usarla per il week end, resta con SH. Meno problemi, meno costi, ricambi facilissimi da trovare ed economici.

L'imperiale secondo me invece è molto bella come moto. Purtroppo per lei pesa un sacco e con 20 cv puoi andare solo a passeggio. Se sei in ritardo a lavoro, scordati una andatura allegra.
Per questo consigliavo Caballero/Guzzi V7/ Interceptor 650 che hanno la cavalleria giusta per il nostro amico, secondo me.

Quoto tutto anche perché ho un VStrom 650 pure io, ma prima serie, e la mia esteticamente fa molto piu ca.gare della tua
Solo che non capisco come tu possa stare in sesta a 120 a 4000 giri. Io sto a 5300. Boh.

Comunque bella l'Irlanda, per molto tempo ci sarei voluto andare a vivere, in zona Galway e dintorni, quindi un po ti invidio... probabilmente ci verrò in vacanza in moto fra un paio di anni...

Circa le moto che ho proposto, sono si 650/500 ma con nemmeno 50 cavalli, cosa che al nostro amico sembra interessare maggiormente.

I bicilindrici anche di grossa cilindrata consumano poco...io faccio 20 km con un litro... prevalentemente extraurbano e montagna...

Grazie a tutti per le risposte.
Forse conviene tenere lo scooter effettivamente.

Sul fatto che le varie 400 non siano stabili l'ho sentito nelle varie recensioni su internet.
Alcuni dicono che in autostrada quando si viene sorpassati subiscano molto l'effetto delle scie e ondeggino in modo vistoso: lo stesso problema ce ha l'Sh.


P.s.
I consumi sono reali: fa veramente più di 30 al litro.

Grazie a tutti per le risposte.
Forse conviene tenere lo scooter effettivamente.

Sul fatto che le varie 400 non siano stabili l'ho sentito nelle varie recensioni su internet.
Alcuni dicono che in autostrada quando si viene sorpassati subiscano molto l'effetto delle scie e ondeggino in modo vistoso: lo stesso problema ce ha l'Sh.


P.s.
I consumi sono reali: fa veramente più di 30 al litro.

Per esperienza personale, con la mia vecchia suzuki tu250 e virago 250 (130 kg piú o meno entrambe) ci andavo in autistrada e si, il vento lo senti un poco di piú che con moto piú pesanti, ma non é niente di tragico. La mia peggiore esperienza con il vento é stata paradossalmente con il cbr 1000f, che é tutto carenato e c'era un vento laterale fortissimo, la carena faceva effetto bandiera e nonostante i 270 kg ballavo come una nave in tempesta. Nella peggiore delle ipotesi con una moto piccola avresti la stessa resa che con l'sh.

Sta leggenda spinta dalle riviste e dalle case produttrici che serve un gs 1200 per fare 20 km deve finire, giá con un 250cc puoi fare tutto bene. Con un crf300l vai letteralmente dove vuoi e, esclusa la pallostrada, ci vai meglio che con un'africa o simili.

Quindi, in conclusione, senza paranoie e fretta, per restare competitivo con i consumi e costi dell' sh, vedi se c'é una cosa sotto I 500cc che ti garba e se la trovi cambi, sennó resti come stai e pace.

l'ho sentito nelle varie recensioni su internet.
Alcuni dicono che in autostrada quando si viene sorpassati subiscano molto l'effetto delle scie e ondeggino in modo vistoso: lo stesso problema ce ha l'Sh.