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[R6 - 99] Spia olio accesa per poco [possibili cause?]
16301492
16301492 Inviato: 25 Ago 2022 9:44
Oggetto: [R6 - 99] Spia olio accesa per poco [possibili cause?]
 

Ciao a tutti, premetto che ho già fatto una ricerca all'interno del forum per il mio "problema" ma non ho trovato una risposta specifica.
Questa mattina a motore caldo, circa 70 gradi, mi si è accesa la spia dell'olio per 2-3 km per poi spegnersi al primo semaforo.
Ho aspettato che la moto si raffreddasse per un'oretta e poi ho controllato il livello. Sull'asticella segna esattamente la metà e la spia non si è più riaccesa.
Chiedo al forum se qualcuno ha mai avuto questo inconveniente.

Mi era capitato anche sul mio vecchio CBR, la feci controllare dall'officina ma per loro era un errore della centralina, che mi costò cinquanta euro!

Grazie mille a tutti!
ciao
 
16301495
16301495 Inviato: 25 Ago 2022 10:29
 

r6 di che anno? su r1 è famosa che vuole il livello al massimo o poco sotto senno accende con facilità
 
16301496
16301496 Inviato: 25 Ago 2022 10:32
 

Sicuramente è come dice R1_1998, ma spia dell'olio dovrebbe accendersi in caso di scarsa pressione dell'impianto più che di livello basso (poi se il livello è basso non riesce a mandarlo in pressione, quindi si accende pure per quello, ma è una conseguenza, non la causa).

Sicuramente non è niente, ma considerando che la moto e vecchia potrebbe esserci pure qualche noia alla pompa dell'olio o qualche condotto ostruito e francamente non correrei il rischio di dover buttare via il motore per risparmiare 50€.
 
16301502
16301502 Inviato: 25 Ago 2022 10:59
 

al 99% è un falso contatto nel bulbo che controlla la pressione... ma fallo controllare subito perchè c'è sempre l'altro 1% in cui hai la pompa olio rotta o la succhierola intasata, e lì dopo pochi minuti grippi tutto. La spia indica la pressione, quando si accende (se non è un falso contatto) vuol dire che il motore sta girando senza olio, dovresti accostare immediatamente e spegnere il motore.

ciao

WK
 
16301503
16301503 Inviato: 25 Ago 2022 11:01
 

wkowalski ha scritto:
al 99% è un falso contatto nel bulbo che controlla la pressione... ma fallo controllare subito perchè c'è sempre l'altro 1% in cui hai la pompa olio rotta o la succhierola intasata, e lì dopo pochi minuti grippi tutto. La spia indica la pressione, quando si accende (se non è un falso contatto) vuol dire che il motore sta girando senza olio, dovresti accostare immediatamente e spegnere il motore.

ciao

WK

concordo
domanda stupida, lo sai che l'asticella va' solo appoggiata e non avvitata
 
16301509
16301509 Inviato: 25 Ago 2022 11:27
 

R1_1998 ha scritto:
r6 di che anno? su r1 è famosa che vuole il livello al massimo o poco sotto senno accende con facilità


Ciao, R6 anno 99
 
16301510
16301510 Inviato: 25 Ago 2022 11:33
 

Ok tutto chiaro, credo che lunedì mattina la porterò dal mio meccanico di fiducia che è molto bravo, anche se l'ho visto spesso lavorare con il passamotagna..vai a capire perchè icon_asd.gif

Grazie a tutti icon_smile.gif
 
16301526
16301526 Inviato: 25 Ago 2022 14:47
 
 
16301527
16301527 Inviato: 25 Ago 2022 14:48
 
 
16301538
16301538 Inviato: 25 Ago 2022 16:08
 

R1_1998 ha scritto:
confermo r6 99 solo livellostato Link a pagina di Bike-parts-yam.it il numero 7


R1_1998 quindi vale la prima cosa che hai detto! L'olio è da tenere alto, diciamo a livello max dell'asta.
Grazie per la ricerca, pensavo che la spia fosse un segnalatore di pressione.
Ora, non so che olio abbia usato il vecchio proprietario, io a casa ho ancora del Motul che ho usato in precedenza per i rabbocchi sul CBR. Il tagliando lo avevo preventivato intorno ad ottobre.
Immagino che su una moto del genere è meglio non mischiare due oli differenti che magari possono creare problemi di varia natura.

Ancora grazie per l'aiuto icon_smile.gif
 
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