Bolla sui prezzi dell'usato ormai intollerabile

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Bolla sui prezzi dell'usato ormai intollerabile

16285990

16285990 Inviato: 26 Mag 2022 22:29

Una moto non è un bene di prima, ne seconda necessità, il prezzo gonfiato del usato è tanto colpa di chi vende che di chi comprandole accetta i prezzi esagerati e quindi alimenta questo circolo vizioso.

Se metti un annuncio a prezzo folle e nessuno ti prende in considerazione per il prezzo proposto, qualche domanda te la fai e una persona normale poi inizia a calarlo il prezzo, ma se riceve interesse e per di più proposte allora perché mai dovrebbe volontariamente guadagnare meno?

ton1x

250 Champ

Ranking: 2912

16286045

16286045 Inviato: 27 Mag 2022 8:28

A setttembre crollo prezzi moto usate!!!

stefano_re

Senza Benza

Ranking: 97

16286062

16286062 Inviato: 27 Mag 2022 8:45

stefano_re ha scritto:

A setttembre crollo prezzi moto usate!!!

non vorrei dirtelo, ma da sempre a settembre/ottobre le moto usate costano meno.
e succederà così anche quest'anno, diciamo un 10% in meno del prezzo richiesto oggi.
peccato che il prezzo richiesto oggi per l'usato è del 30/40% più alto rispetto anche a solo 5 anni fa, quindi non facciamoci troppe illusioni.

pazuto

Leggenda

Ranking: 11914

16286086

16286086 Inviato: 27 Mag 2022 10:03

stefano_re ha scritto:

A setttembre crollo prezzi moto usate!!!

wow 3500 invece di 4000 per una moto che ne vale 1500

ton1x

250 Champ

Ranking: 2912

16286139

16286139 Inviato: 27 Mag 2022 14:29

mi terrò stretto il bandit...

122.000 km giusto l'altro giorno, e fila ancora come un treno!

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16286140

16286140 Inviato: 27 Mag 2022 14:37

wkowalski ha scritto:

mi terrò stretto il bandit...

122.000 km giusto l'altro giorno, e fila ancora come un treno!

ciao

WK

eheh bravo, io non ce l'ho fatta e dopo 14 anni ho voluto cambiare moto, ma tu fai bene.

Hai rifatto frizione e catena di distribuzione?

Blueyes

Very Important Tinga

Ranking: 4040

16286142

16286142 Inviato: 27 Mag 2022 14:45

wkowalski ha scritto:

mi terrò stretto il bandit...

122.000 km giusto l'altro giorno, e fila ancora come un treno!

ciao

WK

E io che pensavo che la mia Multi 1100 con i 72500km cominciasse a poter essere considerata con qualche km

Avanti tutta con le moto che si usano davvero!

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16286144

16286144 Inviato: 27 Mag 2022 15:02

Blueyes ha scritto:

Hai rifatto frizione e catena di distribuzione?

catena di distribuzione cambiata intorno ai 100.000, frizione ancora originale... è inaffondabile, l'altro giorno in un parcheggio mi ci hanno pure tirato sopra una vespa, se l'è cavata con due graffietti.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16286257

16286257 Inviato: 28 Mag 2022 10:33

Siamo seri:una moto di 20 e oltre anni fa,anche fosse un 1000 ha forcelle che oggi monta un buon 125 e sospensioni da buttare,impianto frenantea un solo pistoncino,impianto elettrico che da sempre problemi e potrei continuare...Inoltre chi puo' dire in che condizioni sia effettivamente una ultraventennale: nessuno nemmeno il miglior meccanico..affidabilita' potrebbe esserezero..ovvero soldi buttati e andatura da 125 se nn si vogliono problemi immediati

stefano_re

Senza Benza

Ranking: 97

16286260

16286260 Inviato: 28 Mag 2022 11:00

La mia fazer del 2003 aveva pinze a 4 pistoncini, non diciamo fesserie dai

Vader

MotoGp

Ranking: 1253

16286267

16286267 Inviato: 28 Mag 2022 12:21

stefano_re ha scritto:

Guarda che siamo nel 2022. una moto di 20 anni fa e' del 2002. Nessuna delle cose che hai detto e' vera per una moto di gamma medio alta per quel periodo. Avevo 17 anni nel 2002, avevamo un officina di moto e scooter in famiglia, e le Yamaha erano affidabili esattamente quanto oggi, tanto per citare un marchio.
Sicuramente una moto vecchia puo' essere dispendiosa da rimettere a nuovo, ma prodotti top di gamma degli anni 90 avevano gia' l'ABS e ciclistica da moto moderna.

DeepEye

Super Sport

Ranking: 655

16286272

16286272 Inviato: 28 Mag 2022 13:27

Esattamente

Vader

MotoGp

Ranking: 1253

16286285

16286285 Inviato: 28 Mag 2022 16:11

stefano_re ha scritto:

Ti sbagli, il.problema non sono le dotazioni di una moto di una ventina di anni fa, se in ordine non avrebbero alcun problema oggi.
Le moto odierne a volte si possono scordare le sospensioni di mezzi di qualche anno fa.....

pazuto

Leggenda

Ranking: 11914

16286288

16286288 Inviato: 28 Mag 2022 16:26

Per quanto sia in ordine una moto di 20 anni fa non può competere con una attuale a parità di cilindrata e pilota. Chiaro che una R1 di 20 anni fa si mangia un VStrom nuovo...

Lario650

250 Champ

Ranking: 2786

16286314

16286314 Inviato: 28 Mag 2022 19:41

stefano_re ha scritto:

Tu sii serio, 20 anni fa era il 2002, guardati i mezzi di fascia alta del 2002 mica stiamo parlando degli anni 60...

Le 1000 di 20 anni fa avevano 150cv e 0 elettronica, tranne appunto l'iniezione, per forza che avevano ciclistica e freni decenti, altrimenti senza aiuti elettronici ciao

ton1x

250 Champ

Ranking: 2912

16286317

16286317 Inviato: 28 Mag 2022 19:45

Dategli una R1 del 1998...

Ragazzi stiamo parlando di anni 2000 mica di anni 70-80...lo so che sembra strano definire d'epoca una R1 o una SP01 ma è così...

Lario650

250 Champ

Ranking: 2786

16286319

16286319 Inviato: 28 Mag 2022 20:11

Ma poi voglio vedere queste moto del 2002 col singolo pistoncino, le voglio proprio vedere.
E poi "andatura da 125"....vedi un cbr fireblade come ti strappa anche la pelle se apri il gas.

Quante fesserie.

Ultima modifica di Vader il 28 Mag 2022 20:22, modificato 1 volta in totale

Vader

MotoGp

Ranking: 1253

16286321

16286321 Inviato: 28 Mag 2022 20:18

Mio padre 30 anni fa aveva una Yamaha FJ1200. Aveva l'ABS

. Ognitanto mi guardo qualche retrospettiva sulle sportive degli anni 80... Credo che per trovare le moto come le descrive l'utente sopra, bisogna tornare agli anni 70, o 60 per le moto non giapponesi.

DeepEye

Super Sport

Ranking: 655

16286323

16286323 Inviato: 28 Mag 2022 20:27

ton1x ha scritto:

Le 1000 di 20 anni fa avevano 150cv e 0 elettronica, tranne appunto l'iniezione, per forza che avevano ciclistica e freni decenti, altrimenti senza aiuti elettronici ciao

Nel 2000 c'erano la R1 la GSX1000R, ZX1000R, e CBR1000R e senza ABS frenavano anche meglio.

Io c'ero.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16286371

16286371 Inviato: 29 Mag 2022 9:59

Mamadou88 ha scritto:

Nel 2000 c'erano la R1 la GSX1000R, ZX1000R, e CBR1000R e senza ABS frenavano anche meglio.

Io c'ero.

Meglio fin che le ruote non si bloccano.
Per non parlare ovviamente del frenare in curva

ton1x

250 Champ

Ranking: 2912

16286373

16286373 Inviato: 29 Mag 2022 10:20

Il progresso tecnologico può solo fare bene in termini di sicurezza. Io sono a favore di abs, abs cornering e altre innovazioni, pur non avendole mai avute sulle mie moto.
Dire che una moto frena meglio senza abs mi pare azzardato...poche sono le situazioni più antipatiche di quando ti si bloccano le ruote in curva, ed è capitato a tutti...

Da qui, però, a dire che le moto di 20 anni fa erano dei bidoni ce ne passa.

Vader

MotoGp

Ranking: 1253

16286375

16286375 Inviato: 29 Mag 2022 10:51

Per frenare frenano bene, una volta sono scivolato per colpa del ghiaietto e non so dire se con l'ABS sarei rimasto in piedi. Bisogna dire che i primi ABS erano imbarazzanti.

Lario650

250 Champ

Ranking: 2786

16286391

16286391 Inviato: 29 Mag 2022 14:32

Vader ha scritto:

[....]
Da qui, però, a dire che le moto di 20 anni fa erano dei bidoni ce ne passa.

Già.

JO74

Global Mod

Ranking: 6446

16286393

16286393 Inviato: 29 Mag 2022 14:55

Io credo che però l'utente non si riferisca a moto top, ma un po' alla media.
Prendiamo un TDM 900 e una Tracer 900 di oggi. Effettivamente lì il progresso è quasi imbarazzante.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16286394

16286394 Inviato: 29 Mag 2022 14:58

Mamadou88 ha scritto:

Si è vero, però se è in condizioni perfette cioè praticamente da collezzione vale anche di più.

Giusto per riferimento : Mehariclub.com tutte vendute ! anche oltre 16.000 euro. Quando all' epoca con 700.000 mila lire ne prendevi due.

La Mehari era una rarità anche al tempo.
Le moto di massima diffusione possono trovare qualche interesse dopo 30 anni e se non ne sono rimaste molte altrimenti valgono qualcosa per l'età e perché uno spera che a 40, 50 anni valgano qualcosa.

nafnlaus

Sbk

Ranking: 943

16286398

16286398 Inviato: 29 Mag 2022 15:35

nafnlaus ha scritto:

La Mehari era una rarità anche al tempo.

Ma la 2CV no. Ora se ben messa costa 3 volte tanto di quando era nuova.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16286399

16286399 Inviato: 29 Mag 2022 15:35

CoffeeWolf ha scritto:

Io credo che però l'utente non si riferisca a moto top, ma un po' alla media.
Prendiamo un TDM 900 e una Tracer 900 di oggi. Effettivamente lì il progresso è quasi imbarazzante.

Assolutamente si, anche se magari spesso il progresso è più che altro elettronico più che tecnico...ma questo non si traduce in automatico nel considerare, ad esempio, il Tdm una moto da buttare.
Tra l'altro ce l'ha un mio conoscente, ed ha un motore ancora oggi molto godibile.
Però si, certo sono due mondi assolutamente agli antipodi, un po come paragonare la tdm ad una moto dell'82...
E comunque una moto media di 20 anni fa come può essere un Bandit o una Hornet, di sicuro non avevano un singolo pistoncino.

Ultima modifica di Vader il 29 Mag 2022 15:37, modificato 1 volta in totale

Vader

MotoGp

Ranking: 1253

16286400

16286400 Inviato: 29 Mag 2022 15:36

ton1x ha scritto:

Meglio fin che le ruote non si bloccano.
Per non parlare ovviamente del frenare in curva

Si su strada sono d'accordo. meglio la leva leggermente pomposa ma con l'abs piuttosto che un impianto senza. In pista invece vale il contrario.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16286402

16286402 Inviato: 29 Mag 2022 15:40

Mamadou88 ha scritto:

Ma la 2CV no. Ora se ben messa costa 3 volte tanto di quando era nuova.

La 2Cv è una macchina iconica.

nafnlaus

Sbk

Ranking: 943

16286404

16286404 Inviato: 29 Mag 2022 15:45

Nel 2008 avevo la Guzzi 1200 sport nuova: no ABS e no controlli elettronici. Un giorno ho provato la Le Mans 850 del 1985: ebbene non riuscivo neanche a guidarla, il cambio era durissimo e non riuscivo neanche a far entrare le marce, la posizione del collo era impossibile e i manubri bassi e strettissimi. Insomma anche senza elettronica i progressi erano evidenti: più cilindrata, più coppia e potenza, cambio dolce e preciso...un giovane abituato alle moto di oggi non riuscirebbe neanche a partire con un Le Mans o un Ducati 888.
E proprio perché ho guidato queste moto dure e pure oggi ne faccio tranquillamente a meno.

Lario650

250 Champ

Ranking: 2786

Pagina 4 di 6

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