Pegaso 650ie parafango ant. fuso dopo staccata in velocità

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16271738

16271738 Inviato: 6 Mar 2022 13:53
Oggetto: Pegaso 650ie parafango ant. fuso dopo staccata in velocità

Salve a tutti mi chiamo Francesco e possiedo da parecchi anni una Pegaso 650 ie...
Ieri sono andato a fare un giro in moto e l'ho tirata un po' , fatto sta che dopo aver fatto qualche minuto ai 170 mi sono ritrovato il parafango anteriore fuso per la lunghezza di una spanna solo nella parte più in alto perché ha toccato il pneumatico.... Non riesco a darmi una spiegazione.... Il parafango è avvitato agli steli fissi delle forcelle per cui il movimento delle stesse non influisce sulla distanza parafango ruota , il parafango è ben fissato per cui vi chiedo se sapete di qualcuno che ha avuto questo problema perché se non lo capisco potrebbe capitare ancora....grazie a chiunque possa aiutarmi🤔🤔

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Francescologic

Foglio Rosa

Ranking: 3

16271786

16271786 Inviato: 6 Mar 2022 21:24

Provo a supporre che l'aerodinamica e il peso l'hanno schiacciato contro la gomma.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16271829

16271829 Inviato: 7 Mar 2022 9:18

Che roba, mai visto niente del genere..
Se il parafango è ben attaccato posso solo supporre che ci sia un mix di gomma un po' più alta del solito (modello di gomma diverso? pressione più bassa che porta a maggiori deformazioni in velocità?) e di plastica che con la pressione dell'aria si sia piegata, magari complice l'età che gli ha fatto perdere un po' di forza... ma poco da dire, è strano, specie se non è la prima volta che dai una tirata a quelle velocità negli ultimi anni.

Kino87

125 Champ

Ranking: 2065

16271894

16271894 Inviato: 7 Mar 2022 13:20

Vi ringrazio per le risposte, la gomma è una Dunlop 100/90 RQO come da libretto, la pressione devo controllarla ma è plausibile che se un po' sgonfia si deformi di più all'esterno , certo è che avrebbe dovuto strisciare su tutto il parafango e non solo in alto per una spanna . Il punto di contatto è esattamente in centro per cui mi sa che la gomma si sia deformata per la forza centrifuga perché magari un po' sgonfia, controllerò la pressione. Grazie ragazzi

Francescologic

Foglio Rosa

Ranking: 3

16271909

16271909 Inviato: 7 Mar 2022 14:43

Francescologic ha scritto:

vabbeh, che l'effetto sia solo sulla parte iniziale del parafango mi pare anche abbastanza "normale", nel senso che è naturale che un parafango di plastica si pieghi un po' con la pressione dell'aria. Il punto è che non dovrebbe mai farlo in modo tale da avvicinarsi in modo pericoloso alla ruota.

Più che altro ripeto che non ho mai visto niente del genere, suppongo che la gomma fosse un po' più che "un po' sgonfia"... oppure non lo so, magari ha un codice di velocità particolarmente basso (magari inferiore a quello riportato a libretto sulla moto) che implica una carcassa che subisce parecchio la forza centrifuga.

Ovviamente do per scontato che la misura di gomma montata sia quella riportata a libretto appunto, sennò può pure essere una cosa normalissima.

Ma in tutto questo la gomma? non ha segno di danni? Io onestamente dopo averci camminato a 170 per qualche minuto e aver visto che l'attrito ha sciolto il parafango avrei una certa paura a girarci

Kino87

125 Champ

Ranking: 2065

16271916

16271916 Inviato: 7 Mar 2022 15:09

Purtroppo la gomma è perfettamente gonfia è molto dura e piena ho controllato il codice di velocità è H 210 chilometri orari. Il parafango è impossibile che sia sceso fino ad arrivare alla ruota anche perché provando con la mano bisogna fare parecchia forza e si piega solo di lato per cui non è neanche quello ci sono moto Enduro dove tra parafango ruota anteriore ci passa appena il dito per cui non penso sia quello mi dicono che potrebbe essere che con la ruota ho tirato su qualcosa è andata incastrarsi dentro tra il parafango e la ruota boh non so più che pensare

Francescologic

Foglio Rosa

Ranking: 3

16272121

16272121 Inviato: 8 Mar 2022 12:37

A me è già successo che un modello di una gomma fosse molto più larga e alta di un altra.
Parliamo di tanti anni fa ma su una Yamaha XJ 600 avevo montato un pirelli che era più di 1 cm più alto del nominale e in velocità la forza centrifuga aumenta il diametro della gomma e andava a toccare.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

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