Cosa viene pagato a fare?

l'italiano medio preferisce piantare giù il mezzo in officina e tornare a recuperarlo a lavoro fatto,

Ha chiuso per la scarsa frequentazione

ci sarà un motivo se sul libretto non scrivono più come regolare le valvole e si limitano a sconsigliare di bere il liquido della batteria.

Direi che è una sintesi eccellente.

A me darebbe fastidio uno che mi osserva mentre lavoro, magari puntualizza e fa domande.
Già mi da fastidio mentre installo le pellicole professionali sui device, figuriamoci su un motore...Non che ci sia nulla di male, ci mancherebbe, anzi è bello trovare giovanotti pieni di sana passione a cui passare un giorno il testimone.
Ma la curiosità e la passione non devono sfociare nel rompere le palle agli altri, in questo caso un professionista.
Ci sono un sacco di video su YouTube dove addirittura uno negato come me ha imparato molto, ed io non sapevo riconoscere una moto da un'auto...
Immaginiamo se tutti portassero la moto dal meccanico e, sempre tutti, assistessero mentre ci lavora...
Che du pall.

Quindi, secondo il mio modesto parere, impara dai centilioni di video che trovi online, e se poi ti piace tanto, beh puoi sempre frequentare un corso professionale.

Tempo fa c'era un'officina a noleggio a Milano, pagavi un'iscrizione, una tariffa oraria ed avevi a disposizione un ponte (auto e moto) e tutti gli strumenti per farti tutti i lavori che volevi, a richiesta si poteva anche avere un meccanico che ti affiancava nei lavori e ti spiegava cosa fare e come farlo.
Ha chiuso per la scarsa frequentazione, l'italiano medio preferisce piantare giù il mezzo in officina e tornare a recuperarlo a lavoro fatto, ci sarà un motivo se sul libretto non scrivono più come regolare le valvole e si limitano a sconsigliare di bere il liquido della batteria.

Finite le superiori, per l'appunto, andrò a fare un corso di ITS da tecnico meccatronico. Mi piace troppo come lavoro, voglio assolutamente imparare il più possibile