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V9 Bobber - stile di guida in autostrada -
16224391
16224391 Inviato: 7 Mag 2021 9:42
Oggetto: V9 Bobber - stile di guida in autostrada -
 

Ciao a tutti.
Mi chiamo Salvio e sono nuovo del forum.
Vi è qualche possessore di una v9 Bobber tra Napoli e Salerno?
Mi piacerebbe confrontarmi con qualcuno della mia zona, magari ad un caffè, perché ad oggi, non ho ancora capito lo stile di guida di questo bellissimo modello, soprattutto nei tratti autostradali 😅.
A presto.
 
16224422
16224422 Inviato: 7 Mag 2021 11:56
 

Ciao! Io sono di Torino purtroppo, ma sono anche io un neopossessore di questa moto! icon_wink.gif
Provengo da moto stradali quindi mi sono dovuto abituare anch'io alla nuova impostazione, diciamo che in autostrada ti arriva tantissima aria in più quindi ho acquistato un cupolino che aiuta tantissimo. Lo monto solo durante i viaggi.
 
16224474
16224474 Inviato: 7 Mag 2021 17:14
 

Come tutte le nude, Naked, old stile o HD, non sono fatte per viaggiare a 130 Km, o almeno non sono così comode.
Sono moto fatte più per guidare su strade extraurbane godendosi le meraviglie del paesaggio, più che per lunghi trasferimenti a velocità autostradali

L' aria che ti investe è tanta, puoi ridurne il carico con abbigliamento attillato e caschi più aerodinamici.
Altrimenti ti piazzi nella corsia di dx e vai a 100 110 che nessuno ti corre dietro!
 
16224494
16224494 Inviato: 7 Mag 2021 20:26
 

Ho sempre avuto moto naked, ma problemi del genere non ricordo di averne mai avuto.
La mia balla parecchio, già superati gli 80/90 km/h e questo dondolio mi da un po' fastidio. So che sulla versione euro 5 hanno messo dei rinforzi al cannotto di sterzo per aumentarne la stabilità e la precisione di guida (quindi ne erano consapevoli).
A due me lo fa di meno, motivo per cui dovrò regolare il precario dietro per vedere se cambia qualcosa.
 
16224554
16224554 Inviato: 8 Mag 2021 7:05
 

In ogni caso, parlando con svariate persone del settore, la mancata precisione di guida o la ridotta stabilità a velocità un po' più sostenute è da additare agli pneumatici di grosso spessore, in termini di spalla, che per effetto centrifuga, sono caratteristici nel produrre ondulazioni, a differenza della Roamer, che monta cerchi da 19 con pneumatici "sottili". Sarei curioso di provare appunto una Roamer per avere conferma che in autostrada non si avvertono più le oscillazioni della Bobber. Tuttavia, dalle mie parti, è un miraggio vedere un possessore delle due moto :p.
 
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