ciao a tutti. vi pongo un quesito che sicuramente molti avranno già letto, cioè il depotenziamento di una shiver.
ho letto i vari topic, anche su altri siti/forum, però continua a rimanermi il dubbio.
per esempio: quanto costa il nulla osta di aprilia? ho chiamato casa madre e mi hanno detto 150 euro, mentre qui ho letto di gente che lo prendeva a 80 (anno 2017).
inoltre, sapreste elencarmi le varie procedure con cui risparmiare il più possibile? in concessionaria mi hanno chiesto fino a 500 euro!
grazie mille a chi potrà aiutarmi

scrivo a tutti per riferirvi quello che mi hanno detto, ho cercato di informarmi in posti e da concessionarie diverse. quasi tutte mi hanno detto che il costo totale presso loro è di circa 500 euro.

a parma mi hanno detto diversamente.
premetto che io sono di parma, quindi pensavo di far eseguire il depotenziamento qui, dato che per qualche strana regola, il depotenziamento e il successivo collaudo in motorizzazione devono avvenire in edifici residenti nella stessa provincia. E fin qua ok.

il secondo punto è: l'officina a cui mi sono rivolto ha detto che il nulla osta lo deve comprare direttamente il proprietario della moto, questo perchè loro hanno avuto un episodio dove hanno depotenziato la moto al cliente, solo che casa madre ha rilevato il fatto che la moto appartenesse ad una persona (il proprietario stesso appunto) mentre è stata la concessionaria ad effettuare il bonifico ad aprilia per ottenere il benedetto nulla osta, quindi sono insorti dei casini.

il terzo punto è che a questo punto la mia idea era: mi compro il nulla osta da solo che arriva tramite raccomandata, in concessionaria faccio solo depotenziare la moto, e poi volevo cavarmela per quanto riguarda l'iter burocratico della motorizzazzione per una reimmatricolazione dopo il collaudo che devono effettuare.

solo che i dubbi che avevo li ho ancora: ho letto di gente che per depotenziare la moto ha speso in totale tra nulla osta, lavoro alla centralina e libretto nuovo solo 130 euro! quando a me è stato detto che solo di nulla osta il costo è di 150 euro! sto veramente bestemmiando in turco perchè ho 5 pareri diversi. vi ringrazio ancora per il tempo che mi dedicate

Ciao,

onestamente prezzi così bassi per l'iter del depotenziamento mi paiono abbastanza incredibili. E' pur vero che, secondo me, il fatto che il nullaosta abbia un prezzo è quasi un furto, ma per il resto c'è dietro del lavoro e del tempo perso presso la motorizzazione, per cui cifre del genere mi paiono plausibili solo a fronte dell'acquisto d'un mezzo nuovo.

Lasciando però perdere le opinioni personali, che valgono per quello che sono, mi pare che la realtà oggettiva sia il prezzo, più o meno concorde, che ti viene richiesto dalle concessionarie. Metti pure che facciano cartello, ma se devi rivolgerti alla motorizzazione della tua provincia, non puoi fare altro che accettare le loro condizioni. Per sfizio potresti telefonare a qualche concessionario della regione, per sentire cosa ti dicono, ma alla fine è difficile fare altrimenti.

Quanto a fare la parte burocratica da solo, se hai tempo da perdere e se è fattibile, puoi provare: prima di tutto m'informerei presso la motorizzazione per sapere se è fattibile, ma rischi di perderti nel labirinto degli enti statali/parastatali italiani, vera piaga del nostro paese. E' possibile che se parli con una persona ti dica di sì e poi, presentandoti allo sportello, il collega ti ribatta che non è possibile.

Onestamente mi affiderei alla concessionaria, oppure cercherei altro.

Le motorizzazioni già erano al collasso prima del COVID. E per quel che ne so ora la situazione è ulteriormente peggiorata. Per cui, cercare di portare a termine la procedura di depotenziamento da privato, penso sia molto molto difficile. Ti consiglierei di acquistare una moto non depotenziata e guidabile con la tua patente. Anche ammesso che riuscissi a farla depotenziare, poi dovresti rifare tutto l'iter per farla di nuovo ripotenziare. Ti conviene tenere ferma una moto per quasi 8 mesi complessivi e spenderci sopra 1000 € ????

Ho visto un paio di persone attendere sei mesi, per un motivo od un altro.
Più che tragico mi pare sia stato realista.
Ah, ho visto anche persone che non ce l'hanno fatta perché la casa non rilasciava il nullaosta....
E la moto era già in garage.

Comunque dipende tanto dalla regione e dalla mole di lavoro che dicono di avere.

ho capito. boh, a me tutte le concessionarie che ho chiamato hanno detto max 2 mesi, vedremo.
allora vi pongo un altro quesito, molto complicato : nel caso dovessi depotenziare la moto solo dal concessionario, con relativa dichiarazione ufficiale, ma non dovessi fare la procedura della motorizzazione (in pratica su libretto sarebbe segnata ancora la potenza piena) cosa potrei rischiare?

ho capito. boh, a me tutte le concessionarie che ho chiamato hanno detto max 2 mesi, vedremo.
allora vi pongo un altro quesito, molto complicato : nel caso dovessi depotenziare la moto solo dal concessionario, con relativa dichiarazione ufficiale, ma non dovessi fare la procedura della motorizzazione (in pratica su libretto sarebbe segnata ancora la potenza piena) cosa potrei rischiare?

se a libretto non è depotenziata, a questo punto non farlo nemmeno dal concessionario....

di solito i "furbi" fanno il contrario, depo a libretto ma nella realtà no.
se ti fermano, guardano il libretto, non hanno mica il banco prova per vedere quanti cavalli ha.....

sisi certo, però magari sai con la dichiarazione di depotenziamento ufficiale della concessionaria magari la si poteva scampare

Ciao, io ho depotenziato la mia ex dd 750 due anni fa. costo totale facendolo fare in un concessionario aprilia 550 euro tutto compreso + quasi 2 mesi per i tempi della motorizzazione (la concessionaria con una mappatura in 1 ora fanno tutto, il resto è per le scartoffie.)
piu mettici 80 euro di rimappatura per sbloccarla e via.
io l'ho venduta depo cosi evitando di dover rifare tutto, in più cosi vale anche di più essendo una delle più potenti depotenziabili per A2.

hehe anche te tra i furbetti però credo che la terrò depotenziata, almeno per un annetto. qui da me sono abbastanza stronxetti, tra caramba e polizia, anche se non c'è il banco prova. grazie mille delle informazioni comunque

Ma infatti il problema delle depo a libretto non emerge quando ti fermano, ma se per caso hai marmitta aperta, o modifiche evidenti, ti mandano in revisione e allora sono cavoli amari.
Per non parlare del caso di un incidente, in questo caso potrebbero accorgersi e l'assicurazione si rivale su di te. A questo punto la multa è il minore dei mali.