Un ristorante vicino a dove abito ha in salone una Honda CB Four 500 degli anni '70 in condizioni da museo, anche di queste ne hanno vendute uno sfracello... ma sfido chiunque a passarvi accanto senza fermarsi ad ammirarla ora che ha 50 anni

Il CB four 500 e 750 degli anni 70 non era propriamente una moto per tutti...
Va bene fermarsi ed ammirarla, ma quanto saresti disposto a pagarla?

Secondo me una 999 non R non avrà mai alcun valore storico. Come non ha nessun valore storico una VFR 750 che non sia una RC 30. Come non lo ha una VTR firestorm e quindi non SP2. Sono moto che trovi a peso...

Vai "ad occhi chiusi". Sicuro non calerà.

Il CB four 500 e 750 degli anni 70 non era propriamente una moto per tutti...
Va bene fermarsi ed ammirarla, ma quanto saresti disposto a pagarla?

Secondo me una 999 non R non avrà mai alcun valore storico. Come non ha nessun valore storico una VFR 750 che non sia una RC 30. Come non lo ha una VTR firestorm e quindi non SP2. Sono moto che trovi a peso...

Aggiungo che stavo valutando anche modelli successivi (tipo 1098), tuttavia credo non abbiano la stessa storia della 999, concordate?

No.

Anche 1098.ci metterà di più ovviamente che saranno Gli anni che la differenziano dall uscita della 999.una 2003 e l altra 2009? sparo a caso. Ora la 999 prende valore.tra 6 anni ma anche meno toccherà alla 1098... Mmm rimugginando un po sarebbero da sentire altri pareri in merito però.. Rispetto anche al contesto dove di moto se ne vedono sempre meno.. Leggi ad hoc contro i mezzi termici.. La generazione che le sognava ci sarà? Sono pochi? Se ne fregherà qualcosa delle moto chi oggi ha 20 anni ("moto... Mmm.. cos è la moto?") fra 10 anni toh.? Sarebbe interessante capire altri pensieri

mi sembra di capire che ci siano opinioni molto diverse sul valore di una 999. Di fatto non ho interesse a lucrarci necessariamente, quanto ad avere un mezzo di interesse in futuro.

Detto ciò, base o S? Avete idea di un prezzo giusto (online vedo che ognuno fa il suo...) e quale è il corredo che la moto dovrebbe avere per essere degna di essere tenuta nel tempo?

non ho interesse a lucrarci necessariamente, quanto ad avere un mezzo di interesse in futuro.

da alcuni post ripeti questo strano concetto, che non riesco a comprendere. Dici di non cercare del lucro, ma di volere un mezzo di interesse collezionistico (e che quindi si dovrebbe rivalutare).

Interesse in futuro di che genere? Da parte di chi? Se ti piace la 999 e ti rende felice averla nel garage, la cosa giusta è comprarla, per soddisfare il tuo interesse attuale.
Se pensi di comprarla sperando che un giorno qualcuno venga a offrirti dei cifroni, probabilmente sbagli.

Ogni cosa può avere interesse. Anche un mucchio di rottami ha interesse per una raffineria di metalli. Anche un mucchio di letame ha interesse per un contadino che deve concimare il campo. E' un concetto estremamente vago...

da alcuni post ripeti questo strano concetto, che non riesco a comprendere. Dici di non cercare del lucro, ma di volere un mezzo di interesse collezionistico (e che quindi si dovrebbe rivalutare).

Interesse in futuro di che genere? Da parte di chi? Se ti piace la 999 e ti rende felice averla nel garage, la cosa giusta è comprarla, per soddisfare il tuo interesse attuale.
Se pensi di comprarla sperando che un giorno qualcuno venga a offrirti dei cifroni, probabilmente sbagli.

Ogni cosa può avere interesse. Anche un mucchio di rottami ha interesse per una raffineria di metalli. Anche un mucchio di letame ha interesse per un contadino che deve concimare il campo. E' un concetto estremamente vago...

secondo me, intende dire che la vorrebbe tenere qualche anno e rivenderla più o meno allo stesso prezzo.

il lucro dipende dalla rivendita. Hai presente il concetto di avere un prodotto/bene di valore, apprezzarlo, e non necessariamente venderlo o pensare a quanto varrà? Ecco spiegato il punto, spero chiaramente ora.
E' palese che non compro un mezzo che non mi piace nè mi interessa, ma è altrettanto chiaro che per questo mezzo specifico mi interessa il possesso anche in funzione del posizionamento che avrà in futuro che, come ho detto sopra, non significa che sia finalizzato alla rivendita.

Mi sa che qui di vago ci sia poco. Se poi equipari il collezionismo di un prodotto alla curva di rivalutazione mirata alla rivendita ti informo che il termine non si esaurisce in questo concetto nè è direttamente prevedibile cosa succederà. Si tratta di investimento e come tale soggetto alle oscillazioni di mercato. Detto ciò, a nessuno piace perdere soldi acquistando prodotti simili. Se tenessi in considerazione una svalutazione importante del prodotto è certo che mi rivolgerei a mezzi diversi, con 15 anni di meno e di altri brand, ad esempio.

che potrebbe senz'altro essere una strada percorribile. Non mi pongo limiti, magari la tengo 5 anni e la rivendo, magari la tengo per i prossimi 30. Il mio scopo è di avere un mezzo di interesse in garage, senza necessariamente guadagnarci i "cifroni" e senza, ovviamente, perderceli.

il lucro dipende dalla rivendita. Hai presente il concetto di avere un prodotto/bene di valore, apprezzarlo, e non necessariamente venderlo o pensare a quanto varrà? Ecco spiegato il punto, spero chiaramente ora.
E' palese che non compro un mezzo che non mi piace nè mi interessa, ma è altrettanto chiaro che per questo mezzo specifico mi interessa il possesso anche in funzione del posizionamento che avrà in futuro che, come ho detto sopra, non significa che sia finalizzato alla rivendita.

Mi sa che qui di vago ci sia poco. Se poi equipari il collezionismo di un prodotto alla curva di rivalutazione mirata alla rivendita ti informo che il termine non si esaurisce in questo concetto nè è direttamente prevedibile cosa succederà. Si tratta di investimento e come tale soggetto alle oscillazioni di mercato. Detto ciò, a nessuno piace perdere soldi acquistando prodotti simili. Se tenessi in considerazione una svalutazione importante del prodotto è certo che mi rivolgerei a mezzi diversi, con 15 anni di meno e di altri brand, ad esempio.

Penso che quello che vuole dire AG_KTM è che è sbagliato acquistare qualsiasi mezzo nell'ottica investimento, perchè per quanto si possa rivalutare è praticamente impossibile che andrai a guadagnarci qualcosa al netto dei costi vari (carburante, tagliandi, tasse di proprietà, assicurazioni, gomme, ecc).
L'investimento è qualcosa che si fa a fini di guadagno, l'acquisto di un veicolo non potrà mai esserlo.
Però da come la metti io direi che sta moto dovresti comprarla e tenerla, il tempo dirà chi ha ragione e la potenziale rivendita dipende da una miriade di fattori... se hai tempo (appunto) prima o poi l'appassionato che ti da un pacco di soldi lo troverai... ma già il solo fatto che consideri la rivendita un'eventualità direi che non lascia molto da aggiungere.

Mamma cara, mi sembra di confrontarmi con un politico. Tutta una pappardella e una supercazzola per dire: "compro una moto che mi piace, sperando di guadagnarci qualcosa se forse la venderò, ma se non ci guadagno va bene lo stesso".
E' un ragionamento che non condivido, se la moto ti piace prendila e goditela, senza pensare a dove sarà nella mente delle persone tra X anni.

Di solito si parla della seconda o terza moto, cioè di una moto che starà anni ferma in garage o verrà usata molto poco. I collezionisti di moto d'epoca passano più tempo a fare manutenzione alle loro moto piuttosto che usarle...