L'altra ad uno stop posto ad una ventina di metri da una curva a gomito con condominio ad impedire la visuale, la strada è a senso unico e lo stop a due corsie, di questi 20m i primi sono senza linea, poi un tratto di linea tratteggiata e un tratto di linea continua, l'istruttore mi disse che spesso gli esaminatori aspettavano l'ultimo momento a dirti di svoltare a sx (dovendo cercare di stare sempre più a dx possibile) per vedere se si era in grado di cambiare corsia prima della linea continua o rinunciare se troppo vicini, il rinunciare al cambio corsia svoltando a dx non era da bocciatura, era da bocciatura il passare a sx passando sopra la striscia continua.

che infamata, di solito non ci pensi mai e tagli (se non c'è qualcuno che sta già girando prima ovviamente..)

Salve, sto conseguendo la patente A1 come privatista. Mi sono esercitato molto e ho accumulato 4000km con il mio foglio rosa nel corso di quest'anno. Oggi recandomi alla motorizzazione, dopo aver passato alla grande i due circuiti (c'ho dedicato moltissimo tempo e non ho problemi con i coni né tantomeno con il tempo, né di quello lento né di quello veloce), però sono stato bocciato immediatamente sulla prova su strada. La ragione? Non ho voltato la testa per controllare se venissero macchine, ma eravamo su di un parcheggio, dietro c'era solamente la macchina della motorizzazione con gli ispettori e un rapido controllo l'avevo sì effettuato ma dagli specchietti. Vorrei chiedere al forum, ringrazio in anticipo qualsiasi aiuto o dritta, quale altre accortezze devo avere per evitare di venire bocciato una seconda volta. Io rispetto tutte le regole, stop, precedenze, frecce, rotonde, eccetera, oggi son stato bocciato solamente per non aver guardato dietro alla partenza. Pertanto mi chiedo, ci sono altre stupidaggini che però è meglio sapere? Vi ringrazio e buona giornata!

- Luca

P.S. Oggi ci son rimasto veramente male e per una mezz'oretta ho dubitato se fossi capace di guidare o meno