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domanda strana,consiglio su sport touring non convenzionale
16149501
16149501 Inviato: 17 Apr 2020 13:26
Oggetto: domanda strana,consiglio su sport touring non convenzionale
 

Buongiorno a tutti. Vi scrivo un post un pò lungo scusandomi fin d'ora.
La mia idea era di comprare una sport touring da affiancare alla mia faro quadro 900 del 92, per preservarla anche un pò, nonostante non mi abbia dato mai problemi a parte i canonici che possono capitare ad una moto di 28 anni che viene usata regolarmente.
Ero praticamente deciso ed orientato su due scelte che mi parevano il top e lo sono tutt'ora, VFR vtech 800 2005 e (la scelta più papabile) Triumph sprint St più o meno stesse annate, quella per intendersi con lo scarico sottosella a tre uscite, preferita perchè ho provato il Vtech e nonostante il fatto che ai bassi e medi, fino a 6000 gira a due valvole, non mi ha entusiasmato per la spinta, ovvio sono abituato troppo bene con un bicilindrico e poi, davanti non mi piace per niente.
La Triumph ha la quadratura del cerchio, tre cilindri, avevo provato una speed con il 1050 lo stesso motore, motore che per me è un riferimento per chi desidera brio ai bassi e allungo decente.
Il problema è che non è brutta, ma è molto anonima a mio avviso, sono della scuola che una moto , soprattutto la tua moto, deve in primis emozionarti anche da ferma e la St non mi emoziona, mi lascia indifferente, addirittura meno della vtech che ha un mono che mi fa sbavare.
Fin qui tutto bene, avevo già adocchiato due proposte di due concessionari e mancava solo la decisione finale, Giapponese o Inglese.
Ma tra le varie prove mi salta davanti sfogliando un sito di prove diamiche la prima serie di RSV e la decisione finale ha un nuovo pretendente Italiano...qui che salta fuori l'idea di sport touring non convenzionale.
Per questo chiedo se qualcuno ha fatto esperienze di viaggi lunghi o comunque tragitti lunghi, l'idea di poter avere come sport touring per come la intendo io, una rsv old sarebbe la panacea a tutti i mali.
Sono 1.80 e sono abituato a giri con la 900 ss che da sempre mi avevano indicato come scomodissima, trovandomi a mio agio, devo sentire l'avantreno, sensazione che perdo con le nuove sport touring di moda oggi dal GS al Multistrada passando per la Tiger, è un mio modo di sentire la guida, nessuna critica a mezzi che sono sopraffini e superpolivalenti.
Ecco mi piacerebbe sapere da qualcuno che ha attualmente, o ha posseduto la RSV prima serie , moto che ho sempre adorato, quelle prodotte fino al 2003 per intendersi, abbia fatto anche viaggi e comunque come si è trovato in tragitti più o meno lunghi.
Grazie soprattutto per la pazienza se siete arrivati in fondo.
 
16149502
16149502 Inviato: 17 Apr 2020 13:36
 

Perdonami, rispondo di getto, ma un occhiata alla Falco o alla Futura non gli hai dati? eusa_think.gif
Si portano via ad un tozzo di pane ed hanno molte parti in comune con la RSV.
 
16149503
16149503 Inviato: 17 Apr 2020 13:41
 

CBR_125R ha scritto:
Perdonami, rispondo di getto, ma un occhiata alla Falco o alla Futura non gli hai dati? eusa_think.gif
Si portano via ad un tozzo di pane ed hanno molte parti in comune con la RSV.


Bravo le risposte di getto sono quelle più vere ahahahaha, intanto grazie.
Mi sono dimenticato di indicare che si, guardato si Futura che Falco.
La Futura non mi piace molto, soprattutto dietro la vedo molto, troppo larga, la Falco carina, ma la RSV è la RSV, cosciente comunque del fatto che hanno il medesimo motore, sicuro la Falco, la futura credo un pò addolcito.
Ho avuto una Tuono del 2003, ai tempi presa dopo aver valutato anche la Falco.
 
16149507
16149507 Inviato: 17 Apr 2020 13:46
 

A ok, beh allora prendi una RSV e vai!
Non è polivalente come le altre due ma è comunque spaziosa, con una buona protezione dall'aria ed una posizione di guida non estrema.

Certo dipende anche da quanti km a giro pensi di farci e se pensi di dover caricare passeggero/bagagli.
Il gusto tra le curve sarà garantito!
Con i parametri di oggi la trovo solo molto fisica alla guida, ma fa parte del suo fascino.

Altra moto comoda, ma "cancellosa", potrebbe anche il Ninja 750. Niente a che vedere con un RSV però.
 
16149510
16149510 Inviato: 17 Apr 2020 14:00
 

CBR_125R ha scritto:
A ok, beh allora prendi una RSV e vai!
Non è polivalente come le altre due ma è comunque spaziosa, con una buona protezione dall'aria ed una posizione di guida non estrema.

Certo dipende anche da quanti km a giro pensi di farci e se pensi di dover caricare passeggero/bagagli.
Il gusto tra le curve sarà garantito!
Con i parametri di oggi la trovo solo molto fisica alla guida, ma fa parte del suo fascino.

Altra moto comoda, ma "cancellosa", potrebbe anche il Ninja 750. Niente a che vedere con un RSV però.


Ciao grazie ancora, ma l'hai provata direttamente, avuta?
la ninja di che anno? Anche se i 4 non li digerisco tanto come erogazione.
 
16149514
16149514 Inviato: 17 Apr 2020 14:20
 

La RSV la provai anni fa, avevo ancora il Ninja 636 del 2003, ne conservo un bel ricordo di stabilità e con una frenata stupenda, molto fisica, come dicevo, da guidare, anche più del Ninja, ed il motore non mi era piaciuto ma li sono io che, al contrario tuo, non amo l'erogazione del bi! icon_smile.gif
Per il resto non la trovai scomoda, solo un pò fastidioso la "poca" scorrevolezza del motore: mi dava fastidio "l'eccessivo" rallentamento quando chiudevo il gas, però di nuovo è una caratteristica dell'architettura e del frazionamento.
In ogni modo un bel motore, lo trovavo molto più fluido di quello raffreddato ad aria Ducati per intenderci (ma su quelli ho esperienza solo sul 620, 695 ed il 1000 provati su Monster).

Ninja 750 si parla degli stessi anni del RSV, anzi qualche anno prima inizio duemila.
L'ho buttata li perchè comoda e sportiva allo stesso tempo.

Un altra bella bestiola potrebbe essere anche il Ninja 900, sempre di inizio duemila, quella non ha la guida della RSV ma è davvero una poltrona (sempre per il segmento di riferimento), con un motore infinito.

Però si sono tutte alternative, se ti piace il bi-cilindrico e la bella guida credo che il rapporto prezzo/prestazioni dell'Aprilia non lo trovi, certo considerando l'età ci sarà da preventivare qualche lavoretto alle sospensioni per godersela al 100%.
 
16149523
16149523 Inviato: 17 Apr 2020 15:06
 

CBR_125R ha scritto:
La RSV la provai anni fa, avevo ancora il Ninja 636 del 2003, ne conservo un bel ricordo di stabilità e con una frenata stupenda, molto fisica, come dicevo, da guidare, anche più del Ninja, ed il motore non mi era piaciuto ma li sono io che, al contrario tuo, non amo l'erogazione del bi! icon_smile.gif
Per il resto non la trovai scomoda, solo un pò fastidioso la "poca" scorrevolezza del motore: mi dava fastidio "l'eccessivo" rallentamento quando chiudevo il gas, però di nuovo è una caratteristica dell'architettura e del frazionamento.
In ogni modo un bel motore, lo trovavo molto più fluido di quello raffreddato ad aria Ducati per intenderci (ma su quelli ho esperienza solo sul 620, 695 ed il 1000 provati su Monster).

Ninja 750 si parla degli stessi anni del RSV, anzi qualche anno prima inizio duemila.
L'ho buttata li perchè comoda e sportiva allo stesso tempo.

Un altra bella bestiola potrebbe essere anche il Ninja 900, sempre di inizio duemila, quella non ha la guida della RSV ma è davvero una poltrona (sempre per il segmento di riferimento), con un motore infinito.

Però si sono tutte alternative, se ti piace il bi-cilindrico e la bella guida credo che il rapporto prezzo/prestazioni dell'Aprilia non lo trovi, certo considerando l'età ci sarà da preventivare qualche lavoretto alle sospensioni per godersela al 100%.


Gentilissimo, mi sono messo a ridere di gusto avendo abbinato "non amo l'erogazione del bi" con "l'eccessivo rallentamento", perchè è proprio bello che si siano idee opposte in base ai propri gusti così da rendere questo mondo di motociclisti veramente eterogeneo.
Grazie per ora e buona giornata
 
16149876
16149876 Inviato: 19 Apr 2020 12:39
 

Tutto è fattibile, ma dipende anche cosa devi farne.
Quindi... cosa devi farci? icon_smile.gif
 
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