Secondo te quale sarebbe il prezzo giusto? E sopratutto 40.000 km sono molti per questo tipo di moto o no?

Dipende come sono stati fatti.
Teniamo conto che sono motori pensati per girare in zone del mondo dove i motociclisti non molte accortezze, anzi, quindi la moto di base è semplice e robusta, chiaro che se ha passato 39999km a limitatore allora il discorso cambia.

Bisogna vederla e provarla per decidere, sicuramente il prezzo è esagerato, come sicuro che una revisione alle sospensioni potrebbe essere necessaria, ma se sei un neofita è più importante che abbia le gomme gonfie ed i freni in ordine.
Per una moto messa bene (intendo con gomme nuove, trasmissione ok, freni idem ed uno storico dei tagliandi in ordine) con quei km non spenderei più di 1800€ passaggio di proprietà incluso.

Non ho nemmeno visto una foto della moto, così a scatola chiusa non spenderei 2500€. Magari li merita, hai il link dell'annuncio?

Il Ninja 400 è globalmente meglio rispetto al CBR 300, però visti i km ed i quattro anni di meno, tra le due prenderei la seconda sicuramente.

Hai ragione, mi sono confuso!

Comunque 2700€, chiavi in mano, mi sembra un buon prezzo, sempre considerando che, essendo di una concessionaria, hai anche un anno di garanzia.

Se decidi di prenderla fatti un regalo subito: cambia le gomme di serie, facevano pietà da nuove, ora hanno 3 anni (almeno) e saranno anche più secche, una bella coppia di gomme fresche, ce ne sono un sacco per le misure in questione.

Hai ragione, mi sono confuso!

Comunque 2700€, chiavi in mano, mi sembra un buon prezzo, sempre considerando che, essendo di una concessionaria, hai anche un anno di garanzia.

Se decidi di prenderla fatti un regalo subito: cambia le gomme di serie, facevano pietà da nuove, ora hanno 3 anni (almeno) e saranno anche più secche, una bella coppia di gomme fresche, ce ne sono un sacco per le misure in questione.

Sono scelte tue, non posso aiutarti.

Siete voi (discorso generale) che guardate solo i km indicati senza considerare il resto, onestamente prima dei km guardo com'è messa la moto (trasmissione, freni, funzionamento dell'impianto elettrico, livelli, segni di cadute, rumore del motore ecc ecc) e com'è il suo storico di manutenzione.
Dopo di questo considero quanto penso di tenerla e quanti km penso di farci, vero la moto in questione ha 40000km ma se si fanno 5/6000km all'anno e poi si pensa di ri-venderla per comperare una moto di cilindrata maggiore allora ci sta (in questo caso cercherei di trattare ancora di più sul prezzo in quanto alla rivendita farò ancora più fatica), ma ci potrebbe anche stare se decidessi di tenerla finchè campa se per me la cifra spesa è giusta.
Fatto anche questo ragionamento scelgo il modello che mi piace e bona li, sono due moto pensate per i paesi dell'Est (Asia), generalmente robuste e semplici quindi grosse sorprese, se minimamente amate, non ne dovrebbero dare, tra le due sceglierei il Ninja solo perchè bi-cilindrico fregandomene dei km.

Tieni conto che, fossero le moto che dovessi comperare, sul Ninja metterei in conto una revisione delle sospensioni e sul CBR, almeno, un immediato cambio gomme.
Ripeto a questo punto la scelta è tua. Non impallinarti sul chilometraggio.

P.s.: possiedo due moto di 12 e 10 anni, entrambe con 50000km le dovrei buttare? Ma va la... Girano bene, non hanno problemi e finchè vanno così vivo sereno, mi soddisfano sia esteticamente che per come vanno quindi avanti così.

Su Benelli non mi voglio sbilanciare.
C'è chi dice che vanno benissimo e mai un problema e c'è chi (conosciuti personalmente) hanno dovuto "regalarle" via per la disperazione.

Sicuramente ha un money for value imbattibile, ha una componentistica, almeno esteticamente, superiore alle due Jap in questione, ma, a meno che il concessionario a cui ti rivolgi non sia uno che su queste moto SA metterci le mani, la lascerei li dov'è, considera che questa è anche una delle prime serie quindi il rischio di, eventuali, magagne è più elevato.
Rischieresti di entrare in un calvario senza fine, ripeto RISCHIERESTI (questo lo sottolineo prima che arrivino i talebani del marchio o quelli "Guarda che ho fatto 6000km e mai un problema" si vabbè...), le due Jap sono sicuramente più basiche ma anche più robuste, in oltre, visto il peso della BN ed i pochi cavalli della cilindrata, sarebbero anche più prestazionali.

Poi vero che questa moto ha pochissimi km, rispetto alle altre due, torniamo al punto di partenza: quanto pensi di tenerla questa moto? Quanti km all'anno? In caso di fermi in officina prolungati sarebbe un problema?