wkowalski ha scritto:
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il relè è fatto circa così, prova a mettere in contatto tra loro le due viti grosse con una chiave inglese o qualcosa di metallico, stai attento a non toccare contemporaneamente altre parti della moto, appoggiacelo solo una frazione di secondo (farà qualche scintilla) per vedere se il motorino inizia a girare. Assicurati prima che la moto sia in folle, altrimenti parte e te la tiri addosso
se così facendo il motorino gira, è il relè rotto, altrimenti è la massa al telaio (segui il grosso filo nero che va dal negativo della batteria al telaio o al motore, e controlla che in quel punto non sia ossidato o lento), e se anche la massa è a posto non resta che smontare il motorino.
ciao
WK
naturalmente tutto ciò con il quadro acceso ed i morsetti del relè collegati alle viti...