Ciao a tutti, ho un liberty 2 tempi, su cui è stato montato un DR evo con carburatore 17,5 e marmitta sp3.

Per i primi 3000km ero carburato con spillo alla terza tacca partendo dall'alto, 2 giri e mezzo di aria ( quindi da posizione di tutta avvitata, ho svitato in senso antiorario) e getto max 76.

La carburazione era un po grassa, soprattutto i primi minuti lo scooter fumava molto e stentava a prendere i giri, poi però carburava e andava bene, seppur sempre grasso (elettrodi candela risultava sempre bella nera).

Così ho smagrito un po', spillo alla seconda tacca e basta.

Il motorino andava ancora meglio, più secca la risposta del motore, e ho usato il motorino così per circa 300 km, sia su salite che pianure.
Pochi giorni fa, dopo una salita di circa 10 km, senza forzare, sarò salito a 3/4 di acceleratore il motorino ha avuto un vero e proprio vuoto, in pratica acceleravo ma il motore calva di giri e non saliva. Ho proseguito al minimo, accelerando al minimo si è poi ripreso.
Poi ho fatto i 10 km in discesa a motore spento, riaccendendolo solo in pianura, e lo scooter ha ripreso a viaggiare perfetto.
Rifacendo poi la salita, dopo circa 4 km, si è ripresentato il difetto, acceleravo e non saliva di giri, faceva un vuoto il classico wuooooooow.

Pochi giorni dopo, ha cominciato rifare questi vuoti anche in pianura, fino a spegnersi e non è più voluto rimettersi in moto.

Non penso sia grippato ( ho una buona compressione sulla pedivella dell'accensione e poi l'ho sempre trattato bene, mai partenze forti a freddo, ottimi oli sintetici, etc).

Quale potrebbe essere il problema? Cosa mi consigliate di fare? Perché ho avuto quel vuoto? Cosa devo controllare? Potrebbe essere il pacco lamellare rotto? Ho controllato il carburatore, sembra tutto ok.