Più un motore è euro 4-5-ecc più è strozzato, per cui è normale che si perdano cavalli in alto e si guadagni coppia in basso. Che poi questo possa essere un vantaggio per l'uso stradale, questo non toglie che, dati alla mano, il rendimento termico del motore sia peggiorato.

Vero.
Secondo me a parte comparazioni sul posto tra i due modelli con differenti Euro direi che la differenza all'atto pratico anche a livello di prestazioni è trascurabile.

Per come la penso io a meno di miglioramenti tangibili come migliorie elettroniche, erogazione, optional ma anche cambio di estetica estetica l'unica cosa positiva della commercializzazione di un nuovo modello è che il vecchio costerà per forza di cose di meno e questo per me e una differenza tangibile.

Quando guido non sento il rendimento termico .. sento la moto come va.

il rendimento termico casomai lo noterai quando fai rifornimento