anche a me sembrano costi in linea con i prezzi attuali. Considera che per cambiare le candele devono smontare mezza moto. presumo ti abbiano cambiati anche i filtri di conseguenza sono tutti costi vivi. Di manodopera ti hanno calcolato ca. 2 ore. Io per ora ho fatto tutto io tranne il primo tagliando. Ho 30000km

oggi ho parlato con un meccanico di un concessionario kawasaki della mia zona poiche'ho un problema con il devioluci. Ho tentato di farmelo cambiare in garazia poiche´ mi scade il 17/3. Purtroppo mi ha risposto picche perche´ ho fatto solo il primo tagliando e gli altri me li sono fatti da solo. Mi ha confidato che anche lui si fa i tagliandi da se per la sua auto e se ne infischia della garanzia. E´ una scelta personale. Infatti io dovro´ arrangiarmi per il devioluci e al limiti mi tocca spendere sti 130euro per comprarlo nuovo ma avendo fatto ca. 30.000km ho risparmiato 5 tagliandi...in due anni. SCEGLIERE 4 ANNI di garanzia e´ un bell ímpegno finanziario e bisogna essere certi di tenere il veicolo per 4 anni

il tuo mecca e´ onesto fino al midollo...di solito qui te lo fanno pagare 50-60 euro e il tagliandone tra 150 e 190...per quello me li faccio io

guarda per esperienza dopo il primo tagliando che mi pare ho pagato 65euro...non ho piu portato la moto dal mecca...ormai e´ anni che non porto piu'auto e moto dai concessionari hanno costi troppo alti sproporzionati per le mie tasche. Io puliti in tasca mi metto 8euro ora lavorando in straordinario...non posso pagare 55euro ora un officina. Oltrettutto durante i periodi critici sono sotto pressione e lavorano con il fiato sul collo. preferisco fare io i lavori per svariati motivi non ultimo per il fatto che mi piace. Il primo tagliando come costi somiglia molto ai tagliandi intermedi...devi solo scorporare l´ólio che non viene cambiato. Non ne faccio una colpa ai concessionari che sicuramente hanno costi vivi da mantenere, ma in generale vi e´ una sproporzione di reddito tra utenti e venditori...alla fine dell´anno sono questi ultimi a comprarsi gli alloggi e le barche e non io che a malapena riesco a cambiare la moto ogni 4/5 anni...comunque e´ una scelta personale. preferisco rinunciare alla garanzia del mezzo che seguire un programma di manutenzione oneroso. Considerate anche il fatto che i mezzi che escono nuovi dalla fabbrica sono assemblati a regola d´arte tutti i bulloni sono serrati con le giuste pressioni dinamometriche. i mecca non hanno tempo di usare la dinamometrica e´ un casino per loro...troppi modelli di moto e valori di chiusura variabili differenti. Il risultato e´ che portate la moto dal mecca e dopo diversi interventi vi trovate la moto peggio di quando era uscita dalla fabbrica. Ma ripeto e´ una mia idea e scelta personale.

Perchè "fesso"?
Hai fatto benissimo. 4 anni di garanzia sono meglio di 2.
Ed il costo del tagliando è corretto. Non vedo cosa ci sia da lamentarsi.

Mi lamento perchè non sapevo di dover fare anche un tagliandino ogni 6000km

Senza l'estensione della garanzia avrei potuto, da adesso, portare la moto da un meccanico di cui mi fido molto di più

In realtà no, non c'è bisogno di fare un "tagliandino" ogni 6.000 Km.
Il tagliando va fatto una volta l'anno o ogni 12.000 Km.
Ai 6.000 vanno fatti dei controlli intermedi. Ma non c'è un obbligo.
L'importante è fare almeno un tagliando l'anno. Stop.

La legge, negli ultimi anni, è cambiata.
Non c'è più l'obbligo di portare il veicolo presso le strutture della Casa.
Si può portare dove si vuole, l'importante è rivolgersi ad un'officina a norma di legge, che rilascerà la documentazione dei lavori effettuati, che avrà validità per la garanzia.

La legge, negli ultimi anni, è cambiata.
Non c'è più l'obbligo di portare il veicolo presso le strutture della Casa.
Si può portare dove si vuole, l'importante è rivolgersi ad un'officina a norma di legge, che rilascerà la documentazione dei lavori effettuati, che avrà validità per la garanzia.

i 2 aggiuntivi funzionano e valgono (ed è legale, in quanto sono una possibilità offerta dalla casa e non dettata dalla legge) solo se TUTTI i tagliandi sono stati fatti da noi

in pratica ti forzano a fare i tagliandi sempre da loro se vuoi godere di tutta l'estensione possibile della garanzia

Non ho chiamato la casa madre, ma il concessionario/meccanico dove ho comprato la moto mi ha detto che il tagliandino dei 6000km è obbligatorio al fine della garanzia.

Si, è vero, tanti conce, per loro interesse, tendono a dire che c'è da fare anche il tagliando intermedio.
In realtà non è vero.
Però, mah... anche qui sarebbe da vedere bene quali sono le condizioni dei 2 anni aggiuntivi.
Può darsi che, come dice Loller, ci sia l'inganno per fare in modo che sei constretto a farli tutti...

...da qui il fatto che sono stato fesso a fare l'estensione