Purtroppo sono nelle tue stesse condizioni..mi mancano quei soliti 900 km

ciò significa che oltre tale regime non conviene andare
quindi la spinta la sentirai entrato nei 4000/4500 rpm con un progressivo entusiasmante ed un colpo intorno ai 6500 rpm che ti lancia in orbita


aaaaaaaaahhhhhhhhhhhh

ciaooo, vi volevo chiedere secondo voi a quanti giri si ha veramente il massimo tiro su una 749?!?esu una 999 invece? o meglio a che n. di giri e' il punto dove la 749 tira di piu?!?

lele tu hai richiesto
per il 749 la coppia max è a 8500 rpm, lo dice la ducati, non io, e quindi dopo tale regime non cè + spinta ma solo un innalzamento dei giri motore, che ti permettono di aumentare velocità ma non in modo cosi consistente come quando sei in coppia,(sentire la spinta),ciò riappare se cambi rapporto e passi a uno superiore .
seguimi bene:
la moto ha 105 cv
i primi 30 cavalli (indicativamente)si trovano da 0 rpm a 3500 rpm
e sono quelli che fanno il duro lavoro di tutti i giorni, tirare il carretto,
da 3500 rpm a 8500 , trovi la massa, la forza,la brutalità dei cavalli selvaggi , che sono circa 65/70 cavalli
da 8500 rpm al limitatore trovi i purosangue come Varen e i campioni innarrivabili dai + ,quelli più veloci, ma che sono uno sparuto gruppo di solitari....

se poi chiedevi a quale regime può arrivare, questo non lo so

La moto spinge fino al picco di potenza massima e non di coppia massima

In realtà la spinta del motore sarà maggiore ma deve spingere in un rapporto più lungo, quindi a numero di giri minore, esprimendo una potenza minore. Insomma, per accelerare al massimo conviene tirare le marce fino al picco massimo di potenza e non di coppia.

non sono daccordo con te

quanto fai di rodaggio? io sono a 396km...!!!

Io sono a 1600 circa..ma ora n la uso da un pezzo causa piccolo infortunio e xk mi diverto col cross

lele tu hai richiesto
per il 749 la coppia max è a 8500 rpm, lo dice la ducati, non io, e quindi dopo tale regime non cè + spinta ma solo un innalzamento dei giri motore, che ti permettono di aumentare velocità ma non in modo cosi consistente come quando sei in coppia,(sentire la spinta),ciò riappare se cambi rapporto e passi a uno superiore .
seguimi bene:
la moto ha 105 cv
i primi 30 cavalli (indicativamente)si trovano da 0 rpm a 3500 rpm
e sono quelli che fanno il duro lavoro di tutti i giorni, tirare il carretto,
da 3500 rpm a 8500 , trovi la massa, la forza,la brutalità dei cavalli selvaggi , che sono circa 65/70 cavalli
da 8500 rpm al limitatore trovi i purosangue come Varen e i campioni innarrivabili dai + ,quelli più veloci, ma che sono uno sparuto gruppo di solitari....

se poi chiedevi a quale regime può arrivare, questo non lo so

1600??? ma quanto fai di rodaggio????