ma tu non avevi la A2? Guarda che la ninja non la puoi guidare nemmeno se fosse depotenziata per davvero.

Con la A2, non puoi guidare nessuna moto depotenziata che in origine avesse più di 70 kw. Quindi nessuna delle supersport 600 presenti sul mercato negli ultimi 15 anni. Ad eccezione della MV agusta F3 70 kw, ammesso che ne abbiano mai venduta una.

Porca.... Neanche la ninja?

Guarda che non cambia la legge se mi chiedi la cosa in mp e poi apri un topic...

Con la nuova A2 NON la puoi guidareeeee !

Comunque i chilometri in se non sono tanti.
Il problema, che non mi stancherò mai di sottolineare, è che i 636 dal 2003 al 2006 montano all'anteriore una misura di gomme ormai estinta il 120/65 R17, trovare gomme di questa misura è molto difficile e la scelta sui vari modelli è assai limitata.
La moto in vendita monta un modello di gomme che NON è prodotta nella misura omologata da Kawasaki per questa moto quindi NON è in regola per la circolazione stradale.

Considerando la lista dei lavori eseguiti il prezzo è abbastanza onesto, ma bisogna andare a vederla e provarla moto di 13 anni di questo tipo spesso sono belle vissute, in oltre monta tutti accessori di una moto che ha fatto pista, niente di male nasce per questo, ma le sportive 600 della Kawa della prima metà degli anni 2000 non sono famose per essere del tutto a prova di bomba...

E il kawasaki ninja 300 2016 cosa sai dirmi, a me sembra un buon compromesso qualità prezzo (usato parlando)

Che se sei disposto a paragonare una 300 del 2016 con una 636 del 2005, forse hai ancora le idee un po' confuse..

Limitandoci al solo paragone tra le due moto, quindi tralasciando il fatto che hai pensato prima di metterti in casa una cassa da morto con due ruote (per di più illegale) per fare esperienza (passatemi la descrizione : la ninja mi ha sempre affascinato, ma in mano ad un neopatentato.. beh..) per poi prendere in considerazione una baby sportiva nata e pensata appunto per far fare esperienza ai giovani appassionati di semimanubri, diciamo che la ninja 300 ti renderà la vita talmente facile da invogliarti a proseguire nella tua scalata alle sportive man mano più grosse, oltre a darti modo di fare esperienze diverse quasi del tutto senza preoccupazioni.

Se non hai esperienza, la scheda tecnica non conta praticamente nulla, perchè non saresti in grado di riconoscere vantaggi e svantaggi di una soluzione costruttiva piuttosto che di un' altra.

Essendo una moto recente e ben commerciale, certamente non la pagherai due soldi, ma avrai una moto adatta allo scopo e robusta ; controlla solo che non sia stata usata male, rovinata con accessori fuori luogo e manutenuta in casa da chi non ha la manualità necessaria in precedenza, eventualità non remota per mezzi dati in mano a persone che, appunto, debbano ancora farsi un' idea vera e propria di cose significhi la convivenza con una moto.

Che se sei disposto a paragonare una 300 del 2016 con una 636 del 2005, forse hai ancora le idee un po' confuse..

Limitandoci al solo paragone tra le due moto, quindi tralasciando il fatto che hai pensato prima di metterti in casa una cassa da morto con due ruote (per di più illegale) per fare esperienza (passatemi la descrizione : la ninja mi ha sempre affascinato, ma in mano ad un neopatentato.. beh..) per poi prendere in considerazione una baby sportiva nata e pensata appunto per far fare esperienza ai giovani appassionati di semimanubri, diciamo che la ninja 300 ti renderà la vita talmente facile da invogliarti a proseguire nella tua scalata alle sportive man mano più grosse, oltre a darti modo di fare esperienze diverse quasi del tutto senza preoccupazioni.

Se non hai esperienza, la scheda tecnica non conta praticamente nulla, perchè non saresti in grado di riconoscere vantaggi e svantaggi di una soluzione costruttiva piuttosto che di un' altra.

Essendo una moto recente e ben commerciale, certamente non la pagherai due soldi, ma avrai una moto adatta allo scopo e robusta ; controlla solo che non sia stata usata male, rovinata con accessori fuori luogo e manutenuta in casa da chi non ha la manualità necessaria in precedenza, eventualità non remota per mezzi dati in mano a persone che, appunto, debbano ancora farsi un' idea vera e propria di cose significhi la convivenza con una moto.

La 400 viene descritta come 2 gradini sopra la 300, e secondo me non risentiresti nemmeno minimamente delle dimensioni un pelino più grandi della 300, quindi secondo me il best buy è la 400.

Ma non ne troverai mai una usata a prezzo decente, quindi considerala una moto nuova da mantenere tale per poter un giorno rivenderla al meglio. Come compromesso prezzo / prestazioni / qualità la spunta la 300 grazie al fatto che usate stanno cominciando ad essercene qualcuna, e considerando che nessuna delle moto che potresti comprarti ora ti farà fiorire le budella dall' eccitazione al solo sguardo, tanto vale spendere poco e fare esperienze senza pensieri.

(secondo me eh..)

Per la tua esperienza sono uguali.

Il 400cc non sono riuscito a provarla immagino che sia leggermente meglio della serie precedente.

Sai dirmi com'è in piega il 300?

inclinato

Per un uso stradale, non si riuscirà comunque a trovarne il limite. Comprala e sfondala di chilometri, in modo da farti un bel po' di esperienza

La 300 non è un missile, ma con 40 cavalli in strada ne hai a sufficienza per fare tutto quello che vuoi.

Allora, sarò molto schietto e preciso se riesco a fare mia la 300 che ho trovato, ci metto pure mano sopra, vorrei mettergli uno scarico completo, centralina aggiuntiva e filtro, trasmissione e vario non so se toccarle, comunque questa è un idea insomma, non voglio correre sia chiaro, ma voglio la fluidità e tranquillità di poter sorpassare a m***a, come farmi una salita senza sentire la moto tossire xD

che poi, già nei 1000 facendo scarico completo e mappatura non guadagni chissà quanto, in un 300 penso sia abbastanza inutile, oltre ad essere illegale

Non è illegale, il concessionaria Kawasaki dove vivo io mi ha detto che è tutto omologato e legale, si può fare anche sulla 400

non tutti collettori aftermarket hanno il catalizzatore, occhio