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Airsal 78cc alu Derbi D50b0
15989859
15989859 Inviato: 15 Lug 2018 13:48
Oggetto: Airsal 78cc alu Derbi D50b0
 

Ciao a tutti,ho deciso di elaborare la mia moto Rs 50 del 2008 quindi con blocco derbi d50B0...
Avevo pensato di montare un Airsal 78cc monofascia in alluminio e volevo sapere se un albero carenzi evolution avrebbe retto la i 16/17 cavalli sviluppati... è dichiarato che il carenzi è un'albero spalle piene con biella ricavata dal pieno o "forgiata" che regge 16k giri/min.
Inoltre monterei una frizione rinforzata, pacco lamellare Vl15, collettore per 24,24 dell'orto o tm24, inoltre visto che aprirei il blocco cambierei tutti i cuscinetti, paraoli e guarnizioni.
Grazie a chi mi risponderà 0509_banana.gif 0510_saluto.gif 0509_doppio_ok.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15989882
15989882 Inviato: 15 Lug 2018 16:55
Oggetto: Re: Airsal 78cc alu Derbi D50b0
 

Lordvi ha scritto:
Ciao a tutti,ho deciso di elaborare la mia moto Rs 50 del 2008 quindi con blocco derbi d50B0...
Avevo pensato di montare un Airsal 78cc monofascia in alluminio e volevo sapere se un albero carenzi evolution avrebbe retto la i 16/17 cavalli sviluppati... è dichiarato che il carenzi è un'albero spalle piene con biella ricavata dal pieno o "forgiata" che regge 16k giri/min.
Inoltre monterei una frizione rinforzata, pacco lamellare Vl15, collettore per 24,24 dell'orto o tm24, inoltre visto che aprirei il blocco cambierei tutti i cuscinetti, paraoli e guarnizioni.
Grazie a chi mi risponderà 0509_banana.gif 0510_saluto.gif 0509_doppio_ok.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15990147
15990147 Inviato: 16 Lug 2018 11:16
 

Attenzione che forgiatura e lavorazione dal pieno sono due processi completamente diversi. La prima è una deformazione plastica mentre la seconda un processo per asportazione di truciolo.
Se regge 16.000 rpm (cifra piuttosto buttata lì) puoi montare tranquillamente.
 
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