Ciao a tutti, possiedo un Suzuki Valenti 80cc del 2014 completamente aperto da appunto la Valenti, controllato e rimontato. Successivamente l’ho portata dal mio preparatore che mi ha messo sotto un 80 top, ha allargato i carter, carburatore 24 dell’orto e accensione MVT..... la moto va da dio se non fosse che quasi ogni volta che l’accendo sembra che arrivi troppa benzina e quindi non sale di giri subito e resta bassa (ovviamente in folle) allora mi tocca accelerare e decelerare per dopo far riprendere i giri normali..... a volte anche mi capita che vada al contrario .... non capisco.... troppe cose in una volta sola .... suggeritemi voi cosa possono essere queste 2 cose, se sono legate tra loro o no