Consigli per modifiche zip 2t - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Modifiche al codice della Strada - Aprilia RS 125: modifiche low cost per una guida più piacevole
Modifiche del C.D.S. alla camera... - Guida per migliorare la minimoto C1 con modifiche al raffreddamento
raga il mio zip deve battere l'sr (consigli su elaborazione) - 2+ vs replica (quale migliore su zip sp?)
Zip sp ... quale mi consigliate?? (quale ela?) - elaborazione base Pinasco zip SP!!!!!
modifiche nrg soft/base -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Elaborazioni

Pagina 1 di 1

Consigli per modifiche zip 2t

Riporta

Inviato: 29 Gen 2018 23:19
Oggetto: Consigli per modifiche zip 2t

Buongiorno a tutti, mi sapreste consigliare delle modifiche per uno zip 50 2t? Avrei circa 300/350€ al massimo da spendere per tutto.
Che marmitta mi consigliereste? E altre modifiche? Premetto che ho letto altri topic che dicevano che la marmitta migliore fosse la Giannelli reverse, altri la sconsigliavano, voi che dite?? Arrow extreme?

Edozip2t

Foglio Rosa

Ranking: 4

Riporta

Inviato: 30 Gen 2018 14:47

Apri il blocco cambia cuscinetti 15 euro
Poi prendi un dr 48 un 80 euro
Carburatore 17.5
Marmitta scegli uno scarico ci sono moltissimi per il base.
Frizione malossi 2000
Mollettone bianco o verde
Cinghia nuova freni nuovi se cè bisogno

ciro4kash

Ospite

Ranking: -

Riporta

Inviato: 30 Gen 2018 23:26

ciro4kash ha scritto:

Che marmitta mi consiglieresti? Come faccio a capire che va bene per lo zip? Su biolla per esempio ho cercato una reverse, ma sono tutte per typhoon, NRG e runner... qualche consiglio per come fare??

Edozip2t

Foglio Rosa

Ranking: 4

Riporta

Inviato: 1 Feb 2018 23:18

Per una elaborazione base ti consiglio una stage6 pro replica, ha un ottimo rapporto qualità\prezzo ed un'estetica curata. Con un budget di 300e ti consiglio di cercarla usata e tenere i soldi per un buon cilindro.
DR se vuoi risparmiare qualcosa. T-Force per prestazioni un filo migliori.
Entrambi sono di fascia base, erogano circa 9cv.
Abbinaci un carburatore almeno da 17,5 e una trasmissione come si deve, se puoi monomarca. (io sul mio Zip ho un gruppo trasmissione Stage6 e devo dire che mi trovo bene).
Controlla lo stato della tua frizione originale: se è in buone condizioni tienila, al massimo cambia le mollette quando fai la taratura.
Se sei disposto ad acquistare qualche componente di seconda mano 300\350e dovrebbero bastare per tutto. Tieni conto che comunque resta un ela abbastanza incompleta.

ste_dj

Foglio Rosa

Ranking: 16

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Elaborazioni