e perchè mai dovrebbero ovalizzarsi? Capirei se parlassimo di un'auto, ma lo scooter è sicuramente sul cavalletto centrale e dunque con la ruota posteriore alzata, e quella anteriore su cui agisce un peso irrisorio

Metti una tavoletta di legno o un cric sotto la pedana in modo che alzi leggermente la ruota anteriore, spero di essermi spiegato bene

Si , questa soluzione è anche meglio dell' appoggio sul piede forcella .
Metti lo scooter sul cavalletto centrale , poi fai sollevare l' avantreno da un amico , premendo sul portapacchi .
Inserisci uno spessore ( tavola , bricca , serie di mattoni , basta abbia dimensione adeguata e forma regolare , stabile ) sotto la pedana , nella zona vicina alla ruota anteriore , con 1 straccio posto fra pedana e spessore , in modo da non rovinare la vernice .
Paghi da bere al tuo amico e sei a posto......

Dovrò trovare solo qualcosa di abbastanza alto, ma l'idea è ottima. comunque ieri ho guardato e il copertone mi sembrava ok. un po' sgonfio probabilmente (credo sia normale), ma non ovalizzato. Da quello che dite comunque non dovrei nemmeno preoccuparmi di questo, altri invece dicono che si ovalizza ugualmente

Io non ho scritto di non preoccuparti , ma solo che ormai è andata .
Sarebbe stato meglio adottare le accortezze usuali per evitare la possibilità che il fermo potesse causare l' ovalizzazione .
Ovalizzazione che difficilmente riuscirai a valutare attraverso un semplice esame visivo statico .
Solo una prova dinamica ( o installando la ruota su una equilibratice ) ti potrà dare effettivi riscontri in tal senso .
Vero che il peso sul pneumatico anteriore è relativamente limitato , ma se , come nel tuo caso , il pneumatico cala di pressione ben al di sotto del valore previsto , è molto probabile che la gomma abbia assunto una forma non ideale .
Mantenendola per gran parte del periodo di fermo .
Non volermene , ma io aspetterei a cantar vittoria .

Non canto assolutamente vittoria, ormai non posso farci molto, ma spero che non si siano ovalizzati insomma

Ed è quello che , ovviamente , ti auguro anchio .
Le mie considerazioni volevano solo essere un invito ad adottare uno degli accorgimenti menzionati nel topic .
Perchè , come detto , il problema esiste anche sugli scooters .
Ad ogni modo , una breve prova su strada e ti togli il dubbio .

1 Bar oltre il valore raccomandato dovrebbe garantirti una discreta "indeformabilità" .
A seconda del contesto , un pneumatico perde pressione nel tempo .
Perciò , se il fermo moto dovesse protrarsi a lungo , una controllatina alla pressione periodica male non farebbe .

Appena gonfiata la ruota. La pressione era a 1.5, da manuale dovrebbe essere a 2.1. Io l'ho gonfiata a 3.2 per sicurezza. La terrò comunque sotto controllo mensilmente così dovrei stare più tranquillo