ZioPigTurbo ha scritto:
In pratica dopo il catalizzatore la pressione e' poca e l'espansione raffredda i gas.
sulla mia (suzuki 600 senza kat) tiene senza nessun problema.
Se invece gli scarichi diventano incandescenti allora conviene la pasta 1oooC
ma mi pare stano raggiungere oltre i 350 gradi in quel punto...
Tranne nel caso dei burnout di un ora con la moto ferma..
si infatti, oltre a un velo di pasta non penso si riesca mettere altro perchè i tubi entrano perfettamente , su un altro forum sembra che non sia neanche previsto mettere le guarnizioni su certi scarichi....vedo se riesco contattare la leovince