Ciao .
Possiedo il Neotec da circa un anno e mezzo .
Prima di questo , oltre ad una miriade di integrali , ho avuto diverse esperienze con modulari Nolan , di settore economico inferiore al Neotec .
Mi trovo benissimo .
Lo trovo confortevole , mediamente silenzioso , molto ben fatto e rifinito .
Nonostante sulla bilancia non sia fra i più leggeri , è bilanciato ottimamente , sia staticamente , sia dal punto di vista dinamico .
Anche quando mi capita di provare delle naked , che ovviamente non offrono la protezione aerodinamica della mia Versys , non mi restituisce mai sensazioni sgradevoli , nè eccessiva rumorosità .
L' interno lascia molto spazio per le orecchie ( più di qualsiasi casco da me avuto in precedenza ) .
Anche grazie a questa caratteristica , l' ho trovato subito confortevole , senza dover aspettare le usuali 3/4 uscite , per far sì che l' imbottitura cedesse leggermente .
Le orecchie molto "libere" hanno un altro vantaggio : permettono una buona percezione dei suoni esterni .
Il visierino parasole integrato è molto valido , non distorce in maniera apprezzabile e può essere usato come valido riparo oculare quando si usa il casco in modalità "open" .
La scorsa estate , in mezzo al traffico e col caldo che faceva , questa peculiarità mi è tornata utilissima .
Con il pinlock montato ( in estate lo rimuovo ) ha buone capacità antiappannamento , anche se in questo pure gli ultimi 2 Nolan avuti erano sullo stesso livello .
Ma la qualità che ho apprezzato maggiormente , su un livello mai provato in precedenza , è l' ottima ventilazione interna .
Con tutte le bocchette aperte , anche con i 35 e più gradi patiti la scorsa estate , era sufficiente viaggiare sopra i 30 km/h , per garantire una piacevole aerazione interna .
E soltanto a velocità costantemente più basse ho avvertito la necessità di aprire la mentoniera .
Ed io sono uno che soffre il caldo .

grazie mille
in effetti anche io ho un bel testone e poi con gli occhiali a volte mi trovo a dover litigare nel metterli nel casco o sentirmi la pressione delle aste sulla testa dovuta dalla forma della calotta.
in effetti io ho usato solo caschi integrali e in estate mi sono sempre sentito soffocare cosi lo tenevo sempre aperto.... a volte mi sembro i cani che tengono il musino fuori dal vetro con la lingua all'aria...
l'unico problema di questi caschi e che sono un po pesantucci... e magari dal momento che sono abituato a caschi integrali he comunque pesamo 1100/1200 grammi e passare a uno che pesa 500 g in più, non sembra ma lo sento sul colo la differenza di peso..
magari bisogna solo abituarsi..
ha gia poi io non ho una super mega turistica.. ho una dorsoduro 1200 ma ho voglia di comodità nell'abbigliamento.... ho gia usato troppo la pelle e i caschi integrali..
comunque sono contento delle vostre risposte positive e della gentilezza
ho anche sentito che gente parla bene dei modulari LS2 e xlite anche se di fascia inferiore a questi.. ne sapete qualcosa?

Figurati... il bello di una discussione sono le diverse idee.
Si penso che in parte hai ragione.. sul fatto che se vai piano e sia col jet che modulare aperto se cadi ci lasci i denti....
Se vai forte col jet penso che e come avere un tornado nel casco.... col modulare hai piu silenziosita e aerodinamica....
Poi so che sui modulari top di gamma tipo schuberth e shoei nei punti di maggior flessione e indebolimento tipo mantoniera e il pezzo sopra la fronte vengono rinforzati con lamine in acciai leggeri o titanio in modo da formare un corpo piu unico e meno flessibile e gracile... questo per dare la comodità di un jet e la sicurezza di uno integrale...
Almeno cosi avevo letto su una rivista motociclistica..
Poi certo il prodotto che sia puo andar piu o meno a genio ad ognuno...