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Inviato: 4 Gen 2018 14:23 Oggetto: comprare una Benelli Tornado 1130
Buongiorno ragazzi, ricordo che un conce vicino a casa aveva sempre esposta, qualche anno fa, una Benelli carenata (stile superbike per capirci). Ora la cercavo nel listino ma credo sia fuori produzione.. sapreste dirmi qual'è l'ultimo modello di Benelli supersportiva prodotto? è la Tornado Tre 1130? faccio un po' fatica a orientarmi tra i nomi dei diversi modelli..
se si, quanto costa un usato ben tenuto?
grazie
lotus
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Gen 2018 16:17
Esatto, si tratta della Tornado Tre 1130. Dovrebbe essere uscita di produzione nel 2010, Dueruote di Giugno 17 valuta il modello del 2010 sulle 6100€. La moto è sempre stata cara e sinceramente ti consiglio di puntare ad altro perchè due ragazzi che conosco avevano uno la naked 1130 e l'altro la versione enduro-stradale (non ricordo come si come si chiamasse). Entrambi le hanno date via disperati per i problemi che gli davano. Vuoi un parere da un convinto sostenitore dei prodotti jap? Lascia stare le Benelli 1130
Mustang16
125 Champ
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Inviato: 4 Gen 2018 16:46
confermo. Un amico aveva una TNT naked 1130. Presa dopo aver venduto una honda CB1000R
Grossi problemi di raffreddamento, passeggero sempre affumicato, spesso rimasto a piedi.
Mi diceva che come ciclistica e motore era fantastica. Si, quando funzionava....
AG_KTM
250 Champ
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Inviato: 4 Gen 2018 17:28
mah non sono molto. Ho una Benelli Tre 1130k e non ha mai dato problemi.
Come dappertutto, ci sono situazioni in cui le moto danno problemi ma li danno anche le Jap.
E' vero tuttavia che necessitano di maggiori attenzioni (così come le ducati) ma con manutenzione ordinaria e accortezza non ci saranno problemi.
IMHO
maran_79
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Gen 2018 18:44
Essendo una moto poco diffusa, gli usati potresti trovarli a buon prezzo.
Di contro, un domani, la vedo dura rivenderla.
E' una moto, che se la compri, la dovrai tenere a lungo.
Poi dipende tanto, dall'uso che hai intenzione di fare,se fai tanta strada, forse meglio che ripieghi su qualcosa di piu' diffuso e piu' conosciuto.
Sull'affidabilita', non mi esprimo, non conoscendo la moto.
Cerca di reperire piu' info che puoi, da chi la , moto l'ha avuta o la guida tuttora.
Personalmente,nel 2012 se davo retta al "sentito dire", non avrei comprato una delle moto piu' emozionanti e divertenti che mi sia capitato di guidare. (Pensa che si doveva rompere ogni istante.....ci ho fatto 40milakm in 4 anni e l'unica cosa sostituita e' stato or dell'attuatore della frizione.......)
svicolone
MotoGp
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Inviato: 4 Gen 2018 19:57
Un mio vicino di casa, con il quale purtroppo non ho confidenza , ne ha una rossa e nera ed a occhio mi sembra soddisfatto, oltre al fatto che non l'ho mai visto rientrare a piedi o con il carro-attrezzi
questi alcuni annunci trovati con una rapida ricerca ma, sono tutte 900 tranne l'ultima che è 1130
Quella del mio vicino, in pratica è uguale a quella del penultimo annuncio
Biker37
Super Sport
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Inviato: 4 Gen 2018 20:19
mamma mia qunto è bella!
lotus
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Gen 2018 20:58
Moto bellissima, ci sbavo dietro da tempo...
Se ti piace ed il prezzo è consono prendila, bisogna solo essere coscienti che si stà acquistando un prodotto poco diffuso, prodotto da una casa che all'epoca era poco più che artigianale (con tutti i pro e contro) quindi non troppo industrializzata ed affinata, una sorte di diamante grezzo...
Molto fa l'assistenza, come ti hanno già detto, hai un concessionario che conosce davvero questi modelli?
Detto ciò per la rivendibilità non mi preoccuperei... Contattami tra tre anni!
CBR_125R
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Inviato: 5 Gen 2018 7:23
lotus ha scritto:
mamma mia qunto è bella!
Se ancora non si fosse capito, in quanto a design le moto italiane non le batte nessuno che sia Aprilia, Benelli, Cagiva, Ducati, Moto Morini o Moto Guzzi
Della Benelli un'altra caratteristica coinvolgente è il "suono" del suo tre cilindri ed il conseguente rombo allo scarico, molto meglio del decantato Triumph
Per finire, io punterei al 900, se ne trovano di più con l'opportunità di spuntare un buon prezzo ed è molto più gestibile e meno assetato del 1130
CBR_125R ha scritto:
Moto bellissima, ci sbavo dietro da tempo...
Detto ciò per la rivendibilità non mi preoccuperei... Contattami tra tre anni!
Questo sarebbe un bell'esempio di collaborazione motociclistica
Biker37
Super Sport
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Inviato: 5 Gen 2018 8:35
Vero che il 900 è più diffuso, lo prenderei in considerazione soltanto per il motore meno potente.
Il 1130, essendo la sua evoluzione, ha probabilmente risolto alcune delle magagne.
Però qui si va solo sul sentito dire, sono moto molto rare, difficile vederne in giro.
In quanto al design... Bè i rutti li hanno prodotti tutti...
Benelli aveva il suo stile e devo ammettere che è invecchiato molto molto bene!
CBR_125R
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Gen 2018 10:21
Credo che il segreto sia nelle linee sinuose ed eleganti che non tramontano mai, le linee spigolose invece invecchiano subito
Mustang16
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Inviato: 5 Gen 2018 10:24
Mustang16 ha scritto:
Credo che il segreto sia nelle linee sinuose ed eleganti che non tramontano mai, le linee spigolose invece invecchiano subito
Premesso che il gusto estetico è prettamente personale e soggettivo, credo sia più una questione di proporzioni.
Ad esempio, la ducati 999/749 secondo me è una delle moto più belle mai esistite, e lo è ancora oggi, pur non avendo un solo tratto curvo.
Al contrario una hayabusa, tutta tonda, è tra le più brutte della storia...
AG_KTM
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Inviato: 5 Gen 2018 11:21
Concordo con AG, se sbagli le proporzioni sei rovinato.
La Tornado è ben proporzionata ed ha un ottimo alternarsi tra linee curve e spigoli.
La TNT che sembra tagliata a colpi di scure, per me,è ugualmente ben riuscita.
Ma qui siamo fuori tema.
CBR_125R
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Inviato: 5 Gen 2018 11:53
Linee tonde o spigolose, resta il fatto che a distanza di oltre un decennio la Tornado resta uno degli esempi più belli di stile italiano
immagini visibili ai soli utenti registrati
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Biker37
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Inviato: 5 Gen 2018 12:25
AG_KTM ha scritto:
Premesso che il gusto estetico è prettamente personale e soggettivo, credo sia più una questione di proporzioni.
Più che giusto, sicuramente le proporzioni sono al primo posto per determinare se una linea sia riuscita o meno. Curve vs spigoli è più una questione personale. Personalmente in fatto di moto, auto sportive e donne, preferisco le curve
Mustang16
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