Salve a tutti! Sono qua per chiedervi info e non per consigli su come elaborare questo scooter. La mia situazione è questa, ho avuto per 5 anni un Sr Ditech che mi ha regalato una marea di problemi (che se Tornassi indietro non lo riprenderei nemmeno regalato) ed oggi con 52.000km ha deciso di lasciarmi per sempre (grippato non so perché) e lo tenevo originale senza fermi. Ora siccome ho bisogno di un mezzo per spostarmi a lavoro e passare finalmente alla macchina devo comprare un sostituto e cercando online ho trovato un Nrg mc2 a 250€ con 17.000km perché passa al 125cc. Il ragazzo ha grippato più di un mese fa per la pompa dell'acqua rotta e ha deciso di sostituire cilindro e pistone con un 70cc lasciando il resto originale oltre a cambiare la pompa. Quindi in teoria è "nuovo". Ah ha cambiato anche i cuscinetti di base.

Qua volevo chiedere a voi. È normale lasciare carburatore e variatore originali o mi darà sicuramente problemi? Io non cerco prestazioni a dire la verità ma solo che sposti il mio culo per il paese. Se lascio tutto invariato sono solo penalizzato in prestazioni (nel senso che potrebbe fare di più) o potrei sciupare qualcosa? Nel caso poi lo sistemo io più in là. Fatemi sapere!! Magari se avete consigli mentre sarò la cosa posso controllare per assicurarmi di quello che ha detto ecc

Ultima domanda, per il passaggio devo far sospendere entrambe le targhe e poi far passare il mezzo sotto la mia? Il mio devo per forza demolirlo prima di fare sta roba o non importa basta che porto la targa? Cercò la via più economica