Sfruttatore e zavorrino

Ecco vorrei prendere spunto dal tuo intervento per focalizzare l'attenzione sulla condizione di neofita.

Naturalmente l'esperienza porta con sé una bella dote, ma la ragazza di cui parlavo non aveva alcuna esperienza di guida (così mi è parso di capire).

Io, vedendo le difficoltà di mia moglie, non tanto nell'iniziale presa di confidenza con la moto, ormai, una volta partita va come un siluro, ma nel manovrarla da ferma e nelle condizioni meno sicure (mica le strade son tutte pari e lisce), difficoltà, ripeto, oggettive, "meccaniche" dovute allo scarso appoggio a terra, fatico a consigliare mezzi più impegnativi della CB125F o simili (ben venga la tabella, anche se non è un centimetro a cambiare le cose) a chi non fosse almeno alta/o come lei.

E la ragazza dell'altro topic era ben 5cm più bassa, non sono mica pochi.

L'esperienza migliora questa situazione? Dopotutto se non tocchi bene non tocchi bene. Boh, ve lo dirò quando mia moglie avrà accumulato altri 10.000km, intanto raccogliamo esperienze.

Contano molto esperienza e tecnica.

Non esiste una moto più adatta o meno adatta per imparare, ci sono solo mezzi oggettivamente proibitivi...che se si ha una certa dose di coraggio e buona volontà possono essere ugualmente usati.
L'unico vero segreto è non lasciarsi intimorire e mettere in conto qualche piccolo intoppo...perché è quasi inevitabile agli inizi che si finisca nella polvere, ma una volta capiti i trucchetti gli intoppi spariscono...anche perché si impara ad affrontarli!

Con rispetto parlando non concordo.

Secondo me esistono eccome moto più adatte e moto meno adatte ad iniziare, senza scomodare le "impossibili". Chiaro che non ho provato ad iniziare mia moglie a questo mondo su una Z800, per dire, ma ritengo che qualunque cosa più pesante della CB125F avrebbe creato notevoli problemi aggiuntivi.

Anche il discorso sulle difficoltà da affrontarsi solo con la volontà non mi trova d'accordo. Non vedo perché iniziare per forza con mezzi che non facilitano il compito. La volontà non ti allunga la gamba, né ti insegna l'equilibrio, né ti aiuta a manovrare quei 50kg in più che ha una "media" rispetto ad una moto leggera. Casomai può farlo l'esperienza. Se uno se la sente da subito ok, ma quasi tutte le scuole guida hanno le moto da primo approccio, per esempio CBF o VanVan.

In ultimo pare spesso che la semplicità non abbia valore, mentre un mezzo leggero, semplice ed agile ha doti che una sbranastrada potrebbe non avere (non ne ho provate, in verità, il mio massimo è la Versys).

Ciò detto in amicizia, naturalmente.

L'esperienza vuol dire molto Caramon77... ormai da quanti anni va in moto la tua donna?

Se non ho capito male, ci si è solo seduta sopra da ferma... Penso non serva troppa esperienza, per quello.

L'esperienza vuol dire molto Caramon77... ormai da quanti anni va in moto la tua donna?

Se non ho capito male, ci si è solo seduta sopra da ferma... Penso non serva troppa esperienza, per quello.

Bhe, ma quelle citate non mi paiono enormi (a parte il numero, 900). Se fosse salita su un GS1200 o su una Goldwing...

Però penso ragionassero soltanto a livello di comodità. Magari c'era l'affettuoso Caramon a tenere la moto.... per paura che cadesse e gli toccasse pagare i danni.

Si scherza, eh, che magari sua moglie sa gestire una moto assai meglio di me.

Ehm... uno. Per 1000km.

Guarda, quando si tocca appena bastano pochi centimetri e la moto diventa inadatta. Certo non erano GS o AT, ma nemmeno le avrebbe provate. Siamo semplicemente rimasti stupiti dal vitino da vespa della Z900, più ergonomica della CB500F.

EDIT: le ho tenuto la moto, solo per cautela, quando ha provato la CB500F ed una SS usata che c'era lì (davvero inadatta), ma con la Z900 si è arrangiata.

E allora, forse a maggior ragione, le elucubrazioni fatte a inizio thread e su cui poi si è sviluppata l'intera discussione sono un filino eccessivamente premature...
Dalle tempo e te la troverai su una R1M a bastonare in pista...

Penso che comunque l'anno di moto non le abbia fatto male, per quanto la differenza di peso tra una Z900 e il 125 si senta, e tra un anno, posto che le importi di cambiar moto, sarà ancora meno impacciata.

Per me ci vogliono 10mila km con un mezzo adeguato alla taglia, poi si può provare altro.

Presto detto: zero moto (se non da zavorrina) fino a 37 anni.

quello è poco significativo. io ho iniziato ad andare in moto alla stessa età, e senza aver mai fatto la zavorrina. e l'età media delle novelle motocicliste è più o men quella. curiosamente la maggior parte delle donne che va in moto inizia proprio all'età in cui la maggior parte degli uomini smette di andarci.

buongiorno a tutti

potete anche scaricare la tabella da questo sito

Link a pagina di Saferiders.it

è una tabella che confronta le caratteristiche di molti modelli con le principali corporature dei motociclisti ed indica se una moto può essere adatta o pericolosa oppure da usare con molta attenzione (penso che sia un sinonimo di .... richiede esperienza)

naturalmente come tutti i calcoli statistici è da prendere con le molle, ma un'idea di massima la può dare

spero di essere stato utile

un saluto

fulvio