Innanzitutto scusate per le mille domande comunque stamattina dopo aver montato il multivar sul mio NRG Power LC ho cambiato la molla di contrasto mettendo quella bianca fornita dal multivar. Comunque dopo averla cambiata e aver rimontato tutto il carter ho tirato giù lo scooter dal cavalletto... Mi accorgo che non va più indietro nemmeno accendendo la ruota gira da sola ma se cerco di portarlo indietro mi rimane inchiodato... Aiuto...

Può essere che il dado non sia completamente avvitato?

Ok grazie e mille domani smonto e guardo... Grazie ancora

Ok ho controllato o riavviato bene ed ora funziona ma la sfiga mi perseguita... Provando lo ho notato che parte bene ma poi a metà acceleratore mi fa i vuoti e mi si spegne ma se mollo l'acceleratore si riprende e rimane acceso... Cosa può essere? Fino a ieri era perfetto ho solo cambiato variatore ho messo il multivar rulli quelli forniti dal variatore dovrebbero essere 7.5g e poi ho montato la molla di contrasto bianca il mio motore e originale

Marmitta originale senza Strozzi no non ne sono sicuro ma i cosini neri che si infilano nel variatore li ho messi e si sono incastrati... L'unica cosa non ho messo le 2 rondelle di plastica fornite nel variatore malossi

Non ho messo quelle nere spesse fornite da Malossi per il resto presumo di si domani rismonto e guardo.... Potrei portarlo dal meccanico ma vorrei riuscirci da solo per soddisfazione personale

Mi sa che ho dimenticato di mettere la rondella subito dopo il bullone da 15 o meglio tra il bullone e il ventolino... Potrebbe essere la causa dei vuoti o non c'entra una mazza?

Come pensavo non ho messo rondella tra ventolino e dado da 15 solo che non la trovo più? Dite che la trovo in ferramenta? E dite che potrebbe essere la causa dei vuoti? Grazie ancora per la pazienza

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert quella evidenziata in verde