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Problema partenza zip 50 [con variatore malossi]
15831948
15831948 Inviato: 14 Giu 2017 23:44
Oggetto: Problema partenza zip 50 [con variatore malossi]
 

Salve a tutti,
leggo spesso le domande che vengono poste ma non ho trovato la risposta al mio problema! Sono nuovo e mi scuso se ho sbagliato sezione. Posseggo uno zip 2t del 2009 tutto originale e solo poche settimane fa ho montato Sp3 e variatore malossi con rulli 4.7, mdc bianca. Lo scooter alla partenza non va su di giri ma dopo 2 secondi circa di accelerazione(troppi), parte benissimo, con un buon scatto! Il problema è nella partenza in salita: dando gas lo scooter va sotto sforzo, non entra in coppia, i giri restano bassi e lo scooter fermo . Cosa può essere? Grazie in anticipo per le risposte!
ConciCetto
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15831956
15831956 Inviato: 15 Giu 2017 1:08
 

Fatti un 100km perché si assesti il variatore,poi hai aumentato un po il max avendo la sp3?(almeno 3 punti).

PS:Ti svelo un trucco per l'accelerazione alla partenza con lo scooter...

Mentre stai partendo mai e poi mai accelerare di scatto con l'acceleratore,ma tener il motore su di giri quel poco che senti la frizione che attacca,poi puoi accelerare a manetta...
CippoRacing
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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15832026
15832026 Inviato: 15 Giu 2017 8:11
 

Rulli 4.7 troppo leggeri per una sp3
almeno mettici dei 5.5 0509_up.gif
Entony14
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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15832079
15832079 Inviato: 15 Giu 2017 8:53
 

esatto! 4,7 sembrano troppo leggeri ma aspetta qualche giorno e vedi come va

potresti montare delle molle frizione appena più dure
Marlboro23
Solo Gas
Solo Gas



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15832156
15832156 Inviato: 15 Giu 2017 9:58
 

Quindi si basa tutto sulla trasmissione? O mollette,o frizione o rulli? Non potrebbe essere la carburazione?
ConciCetto
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15832190
15832190 Inviato: 15 Giu 2017 10:36
 

eh dipende...

fai il test candela. giretto e a caldo fai 2 tirate di 400m dopo l'ultima ti fermi al volo e smonti la candela. nel più breve tempo possibile

posti la foto e vediamo la carburazione. prima vediamo se va bene poi la taratura (che sembra leggera)
Marlboro23
Solo Gas
Solo Gas



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15832223
15832223 Inviato: 15 Giu 2017 11:08
 

In effetti la candela è vecchiotta! Appena arriva la nuova faccio il test e posto la foto!
ConciCetto
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15832417
15832417 Inviato: 15 Giu 2017 14:54
 

ottimo
Marlboro23
Solo Gas
Solo Gas



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15833588
15833588 Inviato: 17 Giu 2017 14:21
 

Ho fatto il test! Ecco le foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

[img]DSC_0004.JPG[/img]
ConciCetto
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15833594
15833594 Inviato: 17 Giu 2017 14:32
 

[img]dsc_0004.jpg[/img]

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ConciCetto
Foglio Rosa
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15833595
15833595 Inviato: 17 Giu 2017 14:41
 
Entony14
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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15833613
15833613 Inviato: 17 Giu 2017 15:26
 

Quindi sono i rulli leggeri? Scusate, non ne capisco molto di queste cose! Ma i rulli leggeri non dovrebbero migliorare lo spunto e quindi la partenza quando sei in salita?
ConciCetto
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15833640
15833640 Inviato: 17 Giu 2017 17:01
 

I rulli devono essere del peso giusto e non metterli a seconda se vuoi piu ripresa o piu velocità, la taratura perfetta è una e si trova a tentativi, ci vuole pazienza! Io col motorino originale e sp3 montavo i rulli da 6 grammi e era una meraviglia, certo non era una delle migliori marmitte ma il suo lo faceva, ora con dr e pws è tutta un altra storia icon_asd.gif comunque io metterei rulli tra 5.5 e 6 grammi e rimetterei la molla di contrasto originale perche la bianca è troppo morbida, mollette della frizione bianche per avere quello scattino alla partenza
typhoon1994
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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