Ciao io ho come te il camper e la Duke 125 di mio figlio ci stava sul portamoto esterno.
Ho come portata 150 Kg ed anche la duke 390 dovrebbe rientrare. la differenza di peso tra 125 e 390 non è molta.
Non conosco il peso della Benelli ma penso sia facile trovarlo.
Verifica la portata del tuo portamoto o gavone per capire quanto può portare.
Nel caso di gavone garage verifica anche le dimensioni della porta d'entrata.
Se posso aiutarti chiedi pure.

Ciao.

Premessa io detesto le 300. Penso siano moto troppo leggere e con ciclistiche non all'altezza delle sorelle maggiori costruite in quel modo unicamente per avere un rapporto peso potenza decente.
Quindi in qualunque raffronto mi chiedi fra una MT03 e una MT07 depotenziata ti direi sempre di puntare sulla 07.
Detto questo, l'unica del parco delle 300 che esce dal coro è la KTM duke 390. E lo fa per due motivi, il primo KTM ha pensato a costruire una moto divertente e con una ciclistica solida anche a dispetto della poca potenza del motore. Secondo ha sfruttato il fatto di avere un mono che allunga più degli altri per costruire una moto che risponde molto bene quando riapri il gas a basso regime e che comunque riesce ad allungare in modo decente sul dritto.
In più usa una componentistica decisamente di livello, il che non guasta.

Per la Benelli, secondo me è una moto di nicchia da quando è nata, in più da quando è cinese lo è diventato ancora di più. Sono moto di carattere, si. A livello di KTM o delle giapponesi o delle Ducati o ... no.
A dire il vero anche le Beta sono molto di nicchia, ma con una differenza sostanziale. Beta ha sempre costruito trial di riferimento e questo le dà un background notevole per costruire moto leggere.

La Yamaha R3 è una motina molto, molto interessante... una delle più interessanti per la patente A2... come ciclistica ti anticipo già che non è allo stesso livello della KTM RC 390, però ha una motore molto più utilizzabile e mantiene un peso decisamente più contenuto rispetto ad una Honda CBR 500 R

La Benelli è pesante, per essere una 300. Già la Z300, che condivide l'architettura bicilindrica (più dolce) ed ha una bella dose di cavalli, pesa 10kg in meno e non richiede tagliandi ogni 3000km come la Benelli.

Che non è diventata cinese (intendo il modello BN302) è proprio nata cinese.

Ciao Gotta, hai una fortuna..... camperista + motociclista .
La Duke 390 pur essendo una moto piccola e leggera ha un motore di tutto rispetto. Per il peso che ha i cavalli non sono pochi. Come ti ho detto ho avuto la 125 e provato sia la 200 che la 390 . Ho avuto un periodo di crisi dove volevo vendere lo scooter ( che porto sul camper) per prendere la moto. Feci le prove con il 125 di mio figlio ,tanto la 390 è identica tranne il motore. Poi ho deciso di prendermi una moto vera e tenere lo scooter per il camper. Avevo valutato anche un Duke 200 usato che consentiva dei viaggetti un po più lunghi ,mentre la 390 non mi è piaciuta per il motore troppo brusco ed il marcato on/off che aveva.
Altro aspetto da considerare per un uso camperistico è lo spazio a disposizione. Oltre ad un bauletto non puoi mettere altro. Lo scooter ha altri spazi e riesco a farci anche la spesa.
A livello di moto con poco peso non c'è molto in giro. Qualche Beta Alp , delle vecchie yamaha Tricker e poi non saprei.
La Benelli Bn302 pesa a secco 180 KG ,non credo che il tuo gavone porti tanto peso.

Considera che sul mio camper semintegrale ho montato un portamoto esterno e ci metto sopra un Honda SH150 che pesa 135 KG. Si sente il peso quando vai.... nonostante le sospensioni pneumatiche aggiuntive.
Da una semplice formula i 135 KG dello scooter diventano 270 sull'asse delle ruote. Anche le gomme posteriori sono abbastanza gravate.