anubi1989 ha scritto:
seguo perchè anche io ho lo "stesso" problema su un ktm 530 2008 motard,io ho una crepa millimetrica dove c'è il controllo dell'olio cambio
come se non bastasse svitando la vite ho scoperto che la filettatura è stata riparata con l'helicoil
adesso la vite non serra più,è come se fosse spanata.l'olio da li esce anche se ne dovrebbe uscire pochissimo con il giusto livello.non so se far saldare solo la crepa o addirittura crepa più vite
Te potresti farla saldare e o lasciarla chiusa oppure poi forre di nuovo e rifiettare