anubi1989 ha scritto:
seguo perchè anche io ho lo "stesso" problema su un ktm 530 2008 motard,io ho una crepa millimetrica dove c'è il controllo dell'olio cambio
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come se non bastasse svitando la vite ho scoperto che la filettatura è stata riparata con l'helicoil
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adesso la vite non serra più,è come se fosse spanata.l'olio da li esce anche se ne dovrebbe uscire pochissimo con il giusto livello.non so se far saldare solo la crepa o addirittura crepa più vite
Te potresti farla saldare e o lasciarla chiusa oppure poi forre di nuovo e rifiettare