Se tu proprio volessi il doppio kit molto meglio prendere un enduro e poi comprare i cerchi motard. Solo per la questione dei settaggi e dei freni. Settaggio enduro in strada può essere accettabile anche se non intelligente. Settaggio motard in enduro non è ne accettabile ne intelligente.

Scusa, scarti il KTM e ti prendi una moto pari se non addirittura più specialistica? Non ha molto senso

Il top è sicuramente il doppio set di cerchi; tanto il temmi ha la doppia omologazione di serie (almeno, se non è cambiato nulla) e quindi si può fare tranquillamente.

Altrimenti, io mi orienterei sull'enduro, comprerei uno o due pignoni da intercambiare e poi ci metterei una gomma "totale", tipo le Anakee 2. Parlo da non praticante del genere però.

Sono moto da gara targate, come prima moto sono un po' impegnative, soprattutto a livello di manutenzione.

Non sono le moto che consiglierei a chi vive in città e non ha un garage in cui lavorare. Viceversa se vivi in un posto con poco traffico, tanti saliscendi, già ci sai fare con la meccanica (o vuoi davvero imparare), può andare.

Fatti due conti anche a livello economico, ci sono diversi topic sulla questione manutenzione,