pignone e corone [che rapporto montare?] e info volano - Forum Aprilia RS 125

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pignone e corone [che rapporto montare?] e info volano

1062778

1062778 Inviato: 17 Gen 2007 4:04
Oggetto: pignone e corone [che rapporto montare?] e info volano

ragazzi da quanto avrete capito sono nuovo

mi servirebbe un aiuto su quale corona e pignone mettere sul mia aprilia 125 06 ke fra poko potenzierò

ke differenza si hanno in termini di prestazioni?

quale e la differenza fra avere piu o meno denti?

conviene cambiarli o meglio farla stare cosi?

insomma ogni informazione e utile

ps se ce qualke topic a riguardo o qualke sito in particolare sarò contento di avere il link GRAZIE IN ANTICIPO

DESOLATION

Senza Freni

Ranking: 184

1062796

1062796 Inviato: 17 Gen 2007 7:43
Oggetto: Re: pignone e corone

DESOLATION ha scritto:

se diminuisci i denti alla corona o aumenti i denti al pignone allunghi i rapporti = + vel max - ripresa. e viceversa.
se vuoi un consiglio togli un dente al pignone avrai la moto + brillante in accelerazione e non perderai quasi nulla in velocità.

ricky465

Minimoto Champ

Ranking: 1856

1063008

1063008 Inviato: 17 Gen 2007 9:33

la mia ne ha 2 in meno al pignone è depo e va benissimo in accelerazione...forse è diminuita la vel max di 5km/h

crawl1005

Solo Gas

Ranking: 586

1063016

1063016 Inviato: 17 Gen 2007 9:36

col ripotenziamento base il settaggio della corona-pignone è più ke sufficiente!
se metti poi una marmitta che svuota i bassi, magari si rende utile un cambio + corto, ma se hai il ripotenziamento base vai tranquillo!!!

1000risorse

Sbk

Ranking: 850

1063048

1063048 Inviato: 17 Gen 2007 9:51

allora...x farti capire come funziona il meccanismo del pignone e della corona ti faccio un paragone con i rapporti della bicicletta...allora...hai 3 ingranaggi attaccati al perno dei pedali e dietro hai 6 ingranaggi attaccati al perno della ruota...se metti l'ingranaggio piccolo davanti devi mettere quello più grande dietro x fare meno fatica (se mi sbaglio èì xkè mi sono appena alzato)e se pedali fortissimo non riuscirai mai ad avere una velocità alta ma riuscirai ad avere la massima accelerazione...se metti l'ingranaggio medio davanti puoi ottnere una media accelerazione e una media velocità di punta...se metti l'ingranaggio grande davanti e il piccolo dietro potrai raggiungere la velocità massima...se non hai capito non so ke dirti xkè neanke io so ke ho scritto

crawl1005

Solo Gas

Ranking: 586

1063073

1063073 Inviato: 17 Gen 2007 10:02

crawl1005 ha scritto:

estatto, è l'esempio che si fà a tutti.
se non hai capito così nn sò ke dirti...

1000risorse

Sbk

Ranking: 850

1063196

1063196 Inviato: 17 Gen 2007 10:35

la tua monta originale un 17/40
se vuoi un consiglio monta un 16/40 e sei apposto

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

1064818

1064818 Inviato: 17 Gen 2007 17:13

[quote="crawl1005"]allora...x farti capire come funziona il meccanismo del pignone e della corona ti faccio un paragone con i rapporti della bicicletta...allora...hai 3 ingranaggi attaccati al perno dei pedali e dietro hai 6 ingranaggi attaccati al perno della ruota...se metti l'ingranaggio piccolo davanti devi mettere quello più grande dietro x fare meno fatica (se mi sbaglio èì xkè mi sono appena alzato)e se pedali fortissimo non riuscirai mai ad avere una velocità alta ma riuscirai ad avere la massima accelerazione...se metti l'ingranaggio medio davanti puoi ottnere una media accelerazione e una media velocità di punta...se metti l'ingranaggio grande davanti e il piccolo dietro potrai raggiungere la velocità massima...se non hai capito non so ke dirti xkè neanke io so ke ho scritto

esempio molto semplice ed istruttivo grazir

DESOLATION

Senza Freni

Ranking: 184

1064833

1064833 Inviato: 17 Gen 2007 17:16

ragazzi grazie dei consigli comunque

visto ke ormai ho aperto un topic potete dirmi se visto ke cambio ste cose se e meglio ke kambi pure il volano? e ke differenza ci sono fra diversi volani?

capisco ke nn ne capisco ankora molto ma

mi sono iscritto apposta per questo

DESOLATION

Senza Freni

Ranking: 184

1065047

1065047 Inviato: 17 Gen 2007 18:04

DESOLATION ha scritto:

mi sono iscritto apposta per questo

il volano è superfluo...ammenokkè non abbia un albero alleggerito non sentirai differenze sostanziali

1000risorse

Sbk

Ranking: 850

1065281

1065281 Inviato: 17 Gen 2007 18:47

[quote="1000risorse"]

DESOLATION ha scritto:

mi sono iscritto apposta per questo

il volano è superfluo...ammenokkè non abbia un albero alleggerito non sentirai differenze sostanziali

grazzie delle informazzioni in pratika fra 2 settimane farò ripotenziamento mettero una arrow e cambiero corona e pignone me basta e me avanza

DESOLATION

Senza Freni

Ranking: 184

1065674

1065674 Inviato: 17 Gen 2007 19:58

crawl1005 ha scritto:

la mia ne ha 2 in meno al pignone è depo e va benissimo in accelerazione...forse è diminuita la vel max di 5km/h

5km/h??...ne ho persi quasi 10 con un dente in meno di pignone (in sesta nelle marce basse perdi meno)...tu dovresti perdere minimo 15 km/h di allungo e dico minimo..

Bonox89

Ospite

Ranking: -

1066063

1066063 Inviato: 17 Gen 2007 21:00

si si scusa mi sbagliavo
io intendevo quando montavo 1 dente in meno!! ora la mia fa 130 in 2 e in discesa...

crawl1005

Solo Gas

Ranking: 586

1066325

1066325 Inviato: 17 Gen 2007 21:34

crawl1005 ha scritto:

si si scusa mi sbagliavo
io intendevo quando montavo 1 dente in meno!! ora la mia fa 130 in 2 e in discesa...

ah ok...comunque scusami cambia i rapporti così che gusto cè....

Bonox89

Ospite

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