mi chiedevo come sia possibile cadere senza scalfire niente altro che questi componenti

Ciao, è la moto che hai comprato da quei ragazzi che la comprarono dal tipo che poi gli nacque la figlia e non la usò?
Quando hai postato l'annuncio, se è quella, notai che le gomme non erano le sue originali, ciò è strano considerando che la moto dovrebbe avere 5000 km...

si esatto priprio quella, stamattina sono stato dal meccanico Suzuki di zona e inizialmente mi ha detto che non ha sentiva niente poi gli ho detto che si sente meglio al minimo senza dare gas come faceva lui, mi dice tutto regolare nessun problema...comunque la zona la vedete in foto cerchiata in rosso che vedete sotto, si sente una specie ta ta-ta-ta-ta-ta avvertibile soprattutto al minimo, accelerando il suono diventa tipo turbina, penso non sia niente ma meglio essere sicuri.... stamattina cambio olio con il bardhal xtc c 60 ma ne ho messo troppo e arriva coprire quasi tutto l'oblò, cosa dita sarebbe meglio toglierlo?

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

E' il motorino di avviamento quello. Può essere che abbi un cuscinetto leggermente malconcio e che fa rumore girando...

Per l'olio, non è consigliabile girare con il livello sopra al massimo, aumenti le pressioni all'interno del carter motore e il tutto lavora peggio...

Questa volta seriamente: è il primo 4T che hai?
Se il meccanico ti ha detto che tutto è normale, il "tac-tac" è il normale rumore che fa la distribuzione

strano, il motorino d'avviamento non dovrebbe fare piu niente una volta avviato...eppure quel ta-ta-ta al minimo viene da quella zona, ho trovato un video su youtube di un altra gsr che si sente quindi penso che abbia ragione il meccanico e sia tipico del modello