io sono 186, su certe moto proprio ci sto piccolo. purtroppo la media delle persone è più bassa..

Ho visto in vari servizi da EICMA, questa nuova moto della Fantic.
Mi sembra molto bella esteticamente e abbastanza sfruttabile con dei pneumatici da strada.
qualcuno di voi l'ha vista dal vivo? sa dirmi quanto è grande? ho l'impressione che sia piccolina di dimensioni, diciamo più o meno della scrambler ducati?

io sono 186, su certe moto proprio ci sto piccolo. purtroppo la media delle persone è più bassa..

Motore: Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata: 449 cc
Pot. Max.: 32 kW (43 CV) a 8500 rpm
Coppia Max.: 40 Nm @ 7500 rpm
Alesaggio: 94.5 mm
Corsa: 64 mm
Distribuzione: Monoalbero a 4 valvole
Iniezione: DC-CDI
Avviamento: Elettrico
Marce: 6
Frizione: Multidisco in bagno d’olio
Impianto di scarico: Doppio scarico Arrow
Telaio: Telaio con trave centrale superiore e culla inferiore in acciaio CrMo
Forcellone: In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici: Scrambler: 110/80 R19, 140/80 R17
Flat track: 130/80 R19, 140/80 R19
Cerchi: In alluminio anodizzati Black
Freni: Disco anteriore flottante ø300mm – Disco posteriore ø245mm
Sospensione anteriore: FANTIC FRS a steli rovesciati ø41mm con doppia regolazione
Sospensione posteriore: Mono FANTIC FRS con regolazione idraulica in compressione ed estensione
Altezza sella: Scrambler 830 mm, Flat track 845 mm
Interasse: 1445 mm
Lunghezza: 2100 mm
Peso: n.d.
Serbatoio: capacità 15 l

Secondo voi quanto costerà la versione 500?

Salve a tutti, ho comprato il 250, lo ritiro in settimana. Sono alto 1,72 e ci sto in punta di piedi, me lo dovrebbero abbassare di un paio di centimetri togliendoli dall'imbottitura della sella. Mi domando se non fosse sufficiente se sia possibile agire su forcella e sospensioni.
Io sono tecnicamente una capra.
Qui a Genova, per vostra informazione sul 125 mi levavano 300 euro, sul 250 storcevano il naso.
Il 500 non l'ho considerato : per me è decisamente troppo.
Vi farò avere le mie impressioni........ per quello che contano.
Buone cose a tutti !

ciao,
rispolvero il topic perché ho provato il caballero flat track e vi dico le mie impressioni:

Esteticamente la moto è molto bella secondo me, ha un aspetto ricercato, modaiolo, certo alcuni particolari si vede che sono costruiti per ridurne i costi (i blocchetti elettrici sono veramente brutti, sicuramente saranno robusti ma sembrano quelli di 30 anni fa).
Globalmente, comunque, la moto trasmette un piacevole senso di robustezza.
Appena si monta in sella si notano subito il peso contenuto, la moto si manovra facilmente nei posteggi e nelle manovre, e il manubrio largo (per i miei gusti troppo).
Accensione e partenza! Il motore ha un sound davvero piacevole (mi è stato detto che lo scarico di serie è della Arrow) che borbotta e scoppietta e alimenta l'immagine da "teppistello".
La posizione di guida va bene per le curve, non mi sono trovato con il manubrio troppo largo ma fra le curve si è comportata bene. La gommatura di serie ha un disegno che la rende un po' gommosa in curva e meno reattiva di quanto mi aspettassi. Il motore spinge bene, è grintoso, da tutto quasi subito ma è poco elastico con la marce alte in città (rispetto ad altri mono che ho provato...ma l'esemplare in prova aveva si e no 50 km, quindi magari si doveva "slegare" per bene). I freni si comportano bene pur avendo una risposta spugnosa.
In definitiva, una bella moto anche se IMHO il prezzo è un po' altino

Salve a tutti, ho comprato il 250, lo ritiro in settimana. Sono alto 1,72 e ci sto in punta di piedi, me lo dovrebbero abbassare di un paio di centimetri togliendoli dall'imbottitura della sella. Mi domando se non fosse sufficiente se sia possibile agire su forcella e sospensioni.
Io sono tecnicamente una capra.
Qui a Genova, per vostra informazione sul 125 mi levavano 300 euro, sul 250 storcevano il naso.
Il 500 non l'ho considerato : per me è decisamente troppo.
Vi farò avere le mie impressioni........ per quello che contano.
Buone cose a tutti !