È meglio fare un'elaborazione il più possibile completa, così fai girare il gt correttamente senza strozzarlo...poi alcune cose non sono strettamente necessarie, ma almeno marmitta, carburatore, albero, pacco, frizione e accensione/centralina adeguati vanno cambiati.
Un pistone ti dura 60 ore se lo tieni bene...non ti conviene cambiare fasce, fai prima a cambiare sia pistone che fasce in una sola volta.
Ovviamente è un gt che va trattato con molta cura e con oli di qualitá