NDA-98 ha scritto:
Ok quindi dite che questo problema non è determinato dallo sforzo che fa il mezzo quotidianamete? Io in genere quando sto in due non sto fisso a manetta, anzi spesso scendo di giri per poi riaccellarare un po' alla volta. Dite che facendo cosi riduco il surriscaldamento e possibili problemi ai rulli etc?
Dipende che tipo di rumore senti..metallico? Al minimo sento rumori?
Con il gt originale puoi macinare km su km se fai la normale manutenzione (e come hai detto la fai bene) quindi escluderei un problema al cilindro..almeno di non aver girato senza olio.
In quel modo li riduci il surriscaldamento,più che per la trasmissione soprattutto per il cilindro e pistone.