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possibile esistenza del rotax 126
15721810
15721810 Inviato: 1 Nov 2016 11:24
Oggetto: possibile esistenza del rotax 126
 

Salve girando su internet oltre alla scoperta che ci potrebbe esse l esostenza della rave 3 sia la scoperta che esistono jolly 107 con spilli regolabili ho scoperto l esistenza del possibile rotax 126
Ne avete sentito parlare mai?
 
15721862
15721862 Inviato: 1 Nov 2016 13:58
 

Da una breve ricerca (5 min su internet icon_asd.gif) sembrerebbe il blocco monntato dalle moto di aprilia di piccola cilindrata negli anni '80, dovrebbe essere precedente al rotax 123(o 122 non ricordo mai che blocco montavano le vecchie rs 125) arrivato con le moto degli anni '90. Tutto molto teorico, aspetta qualcuno che magari ne sa di più
 
15722149
15722149 Inviato: 1 Nov 2016 23:22
 

La Rave 3 sono sicuro non esista mentre le jolly 107 a spillo regolabile alla fine sono una leggenda eusa_think.gif , non ne ho mai vista una ma ne ho solo sentito parlare, potrebbe anche essere che i modelli di 107 molto vecchi siano così eusa_wall.gif . Il rotax 126, ho visto su internet anche io icon_asd.gif , lo montavano le Aprilia ETX 125 degli anni'80
doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15722577
15722577 Inviato: 2 Nov 2016 19:45
 

dowwhile ha scritto:
La Rave 3 sono sicuro non esista mentre le jolly 107 a spillo regolabile alla fine sono una leggenda eusa_think.gif , non ne ho mai vista una ma ne ho solo sentito parlare, potrebbe anche essere che i modelli di 107 molto vecchi siano così eusa_wall.gif . Il rotax 126, ho visto su internet anche io icon_asd.gif , lo montavano le Aprilia ETX 125 degli anni'80
doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif

Sì, le vecchie Jolly Moto 107 avevano lo spillo estraibile e regolabile, proprio come le attuali 111 e 115.
 
15863708
15863708 Inviato: 19 Ago 2017 12:14
 

Ciao ragazzi, mi sono iscritto proprio perché parlate di rotax 126, ne ho uno sotto mano proprio ora.. Secondo voi quanto può valere?
 
15863735
15863735 Inviato: 19 Ago 2017 13:14
 

Bisognerebbe vedere quanti km ha e il suo stato generale, se è ad aria o liquido, potrebbe valere 300€ come potrebbe valerne 30, così è impossibile stabilirlo
 
15864301
15864301 Inviato: 21 Ago 2017 10:43
 

Ciao! grazie per la risposta!! non vedo nessun tipo di ventola, credo sia a liquido!! Sto facendo un po di fatica a smontare il blocco, le viti erano tutte grippate e mi son ritrovato con le viti rovinate.. una volta che ho avuto di fronte la frizione mi sono stupito, sembra appena uscito dalla fabbrica.. Ora dovrò prendere un estrattore perché sto combattendo con il volano, non trovo niente di simile su internet eusa_wall.gif
 
15918183
15918183 Inviato: 23 Dic 2017 17:36
 

L'Aprilia ETX e la derivata Tuareg ETX (rosso gialla) del 1984/1985, così come la Tuareg Blu Gialla (non più demoninata ETX) del 1986, tutte 125, montavano il Rotax 127, predecessore del Rotax 123 che entrò in servizio nel 1988/1989.
Altre moto che montavano il Rotax 127 sono le prime stradali, AF1 e AF1 Replica, fino al 1987, poi passarono al Rotax 123.
Altra Aprilia che montava il Rotax 127 era la mitica Tuareg Rally, da non confondere con le Tuareg normali, e le sorelle da competizione MX e RX fino al 1987. Il Rotax 127 di queste moto aveva la differenza di avere il cilindro completamente in alluminio, quindi niente camicia in ghisa, ed erano privi del miscelatore, che sui modelli non da competizione era presente. Ovviamente il Rotax 127 da competizione erogava molti più cavalli, circa una trentina, rispetto a quello per le moto più tranquille che ne erogava 5 o 6 di meno.
Del Rotax 126 non sto trovando documentazione al momento. Dopo una ricerca potrei supporre si tratti di un antesignano del 127, stesso blocco cambio/camera di manovella senza miscelatore ma raffreddato ad aria e non a liquido. Ma non ci metterei le mani sul fuoco.

Max
 
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