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Kavasaki z800 a2 ripotenziabile al 100%? [alternativa 796]
15720794
15720794 Inviato: 29 Ott 2016 14:13
Oggetto: Kavasaki z800 a2 ripotenziabile al 100%? [alternativa 796]
 

Ciao A tutti volevo un informazione se compro una z800 depotenziata poi un giorno la posso riportare ai 70kw originari senza perderci nulla in fatto di potenza?
e inoltre quale scegliere tra monster 796 e z800?
e quale moto ha prestazioni migliori?
 
15720803
15720803 Inviato: 29 Ott 2016 14:45
Oggetto: Re: Kavasaki z800 a2 ripotenziabile al 100%?
 

Dangio ha scritto:
Ciao A tutti volevo un informazione se compro una z800 depotenziata poi un giorno la posso riportare ai 70kw originari senza perderci nulla in fatto di potenza?

la Z800 no (non esiste la versione depo, visto che la fullpower eroga 77 kW).
Devi orientarti sulla Z800e, che eroga 70 kW in versione full e 35 da depotenziata.
 
15720815
15720815 Inviato: 29 Ott 2016 15:36
 

Penso che la domanda fosse: "se prendo una Z800e depo a 35 kW, la posso portare a 78 kW anziché a 70?"

La risposta è: legalmente la puoi riportare solo a (poco meno di) 70 kW, perché è quella la potenza massima della tua moto pre depotenziamento.

A livello pratico, il motore è identico per le due moto, cambia solo la mappatura, fai 2+2... tanti auguri a trovare un conce compiacente comunque, ormai dato che le apparecchiature per dialogare con le centraline sono connesse con filo diretto con la Casa se un conce fa il furbetto lo sgamano tempo zero e gli levano la licenza.

Poi vabbé, where there's a will there's a way dicono gli inglesi... Valuta tu pro e contro, ti dico solo che a tutti gli effetti per il CdS è una moto elaborata (multone, ritiro del libretto, revisione straordinaria, se non la riporti originale confisca/pressa) e ti espone al rischio di rivalsa assicurativa.
 
15720819
15720819 Inviato: 29 Ott 2016 15:46
 

ho capito e tra z800e e monster 796?
secondo me
z800 tira agli alti (pessima ciclistica)
monster tira sui bassi (ottima ciclistica e sound)
volevo un compromesso ottima ciclistica e ottimo su tutti i giri
forse la aprilia shiver?
 
15720855
15720855 Inviato: 29 Ott 2016 17:53
 

TommyTheBiker ha scritto:
Penso che la domanda fosse: "se prendo una Z800e depo a 35 kW, la posso portare a 78 kW anziché a 70?"

Non credo, la domanda era:
Citazione:
la posso riportare ai 70kw originari
 
15720861
15720861 Inviato: 29 Ott 2016 18:04
 

TommyTheBiker ha scritto:
Penso che la domanda fosse: "se prendo una Z800e depo a 35 kW, la posso portare a 78 kW anziché a 70?"

La risposta è: legalmente la puoi riportare solo a (poco meno di) 70 kW, perché è quella la potenza massima della tua moto pre depotenziamento.

A livello pratico, il motore è identico per le due moto, cambia solo la mappatura, fai 2+2... tanti auguri a trovare un conce compiacente comunque, ormai dato che le apparecchiature per dialogare con le centraline sono connesse con filo diretto con la Casa se un conce fa il furbetto lo sgamano tempo zero e gli levano la licenza.

Poi vabbé, where there's a will there's a way dicono gli inglesi... Valuta tu pro e contro, ti dico solo che a tutti gli effetti per il CdS è una moto elaborata (multone, ritiro del libretto, revisione straordinaria, se non la riporti originale confisca/pressa) e ti espone al rischio di rivalsa assicurativa.

conce compiacente ?? icon_asd.gif se io devo rimappare una moto vado dal prepeparatore non da un conce
 
15720867
15720867 Inviato: 29 Ott 2016 18:21
 

Dangio ha scritto:
z800 tira agli alti (pessima ciclistica)
Questo è opinabile. Sopratutto se è la prima moto over 125cc che hai (non conosco le tue esperienze di guida).

Dangio ha scritto:
volevo un compromesso ottima ciclistica e ottimo su tutti i giri
Credo che tu abbia una definizione un po' anomala di "compromesso" icon_asd.gif

Forse un tre cilindri potrebbe fare al caso tuo, ma è una soluzione... particolare. O piace un sacco o fa schifo, difficilmente ci sono vie di mezzo.

42 ha scritto:
Non credo, la domanda era [...]
Rileggendo, c'hai raggione.

fctz170 ha scritto:
conce compiacente ?? icon_asd.gif se io devo rimappare una moto vado dal prepeparatore non da un conce
Se hai una Z800e puoi caricarci la mappa originale di una Z800 e te la ritrovi a 78 kW. Un conce può farlo facilmente, con qualche piccolo barbatrucco (che non sto qua a spiegare icon_wink.gif ).

Preparatori ecc ecc rientrano nel "se proprio vuoi e te ne freghi dell'ambito legale un modo lo trovi".
 
15720868
15720868 Inviato: 29 Ott 2016 18:27
 

TommyTheBiker ha scritto:
Se hai una Z800e puoi caricarci la mappa originale di una Z800 e te la ritrovi a 78 kW. Un conce può farlo facilmente, con qualche piccolo barbatrucco (che non sto qua a spiegare icon_wink.gif ).

Preparatori ecc ecc rientrano nel "se proprio vuoi e te ne freghi dell'ambito legale un modo lo trovi".

il barbatrucco lo conosco molto bene ed è lo stesso che si usa sulle ducaudi M821 icon_asd.gif lo fanno anche i preparatori seri e che sanno chiedere le cose giuste alle case costruttrici. Inoltre se porti la Z800e a 78kw è tanto illegale quanto pomparla oltre la sua potenza normale, ai fini della legge è una moto modificata nella potenza
 
15720881
15720881 Inviato: 29 Ott 2016 18:59
 

Non é questione di pompare la centralina, anche da un punto di vista meccanico la 800e ha qualche differenza con la 800, tipo camere di scoppio più piccole, attacchi e collettori di minor diametro.
Immaginate un po' voi le conseguenze di un'operazione cosí sciagurata icon_rolleyes.gif
 
15720902
15720902 Inviato: 29 Ott 2016 20:49
 

fctz170 ha scritto:
è tanto illegale quanto pomparla oltre la sua potenza normale, ai fini della legge è una moto modificata nella potenza
Quello l'ho scritto chiaramente.

kybor ha scritto:
da un punto di vista meccanico la 800e ha qualche differenza con la 800
Io sapevo solo di differenze a livello di ciclistica, non di motore... 0510_confused.gif

Vabbé comunque, appurato che mi sbagliavo sul senso della domanda, restiamo sulla comparativa delle moto 0509_up.gif
 
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