e tra gialli e rossi nn sai quali sono + leggeri ?
rossi
Adamix
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Inviato: 19 Gen 2007 17:49
ah ecco..infatti io gli dissi di montare i + leggeri ke c'erano..quindi siccome tu dici ke dal variatore ne escono solo di 1 colore, significa ke io ( trovando quelli rossi nella scatoletta ) ho i rulli rossi nello scooter, giusto?
PippoMauro
Ginocchio a Terra
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Inviato: 19 Gen 2007 19:16
a me con il vario sono uscite 6 rossi e 3 gialli ....il mec ha montato tutti i rossi mentre nel libbretto di montaggio c era scritto k dovevano essere 3 rossi e 3 gialli....
sh4ever
Sbk
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Inviato: 19 Gen 2007 20:56
sh4ever ha scritto:
a me con il vario sono uscite 6 rossi e 3 gialli ....il mec ha montato tutti i rossi mentre nel libbretto di montaggio c era scritto k dovevano essere 3 rossi e 3 gialli....
infaatti nello speedcontrol molte volte si mettono tre rulli d un modo e tre d un altro....bo
Adamix
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Gen 2007 9:46
ma in tutti quanti rulli ci vanno nello scooter?
PippoMauro
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Gen 2007 13:09
6 rulli in tutto
Luyser
Senza Freni
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Inviato: 20 Gen 2007 15:05
la rondella piccola in foto è una rondella da mettere nel mozzo per allungarlo e privilegiare l'accelerazione perdendo abbastanza in allungo
invece l'altro cerchietto mi sembra un "rondellone" x indurire la molla di contrasto..
comunque il tuo problema è la taratura.
devi montare mollette frizione malossi gialle,rulli gr.8,5,molla di contrasto bianca malossi e vedi come cambia la storia.
Giovanni-SH
Super Sport
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Inviato: 20 Gen 2007 15:05
6.....xo nei nuovi piaggio superiori a 400cc ne vanno 8
Adamix
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Inviato: 20 Gen 2007 18:23
Giovanni-SH ha scritto:
comunque il tuo problema è la taratura.
devi montare mollette frizione malossi gialle,rulli gr.8,5,molla di contrasto bianca malossi e vedi come cambia la storia.
ma nn sai i rulli rossi da quanti g sono?
PippoMauro
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Gen 2007 18:29
raga stamattina comunque l'ho tirato senza paravento...
allora diciamo ke a lungo ci ho perso dai 5 ai 7 km/h + o -...
infatti su una strada ( ke è un po' in salita ) ho preso 105 in salita e 110 in discesina...prima facevo 110 e 115/116....
poi su un'altra strada ho preso 110 e prima prendevo 116/117 + o -....
vabbuò alla fine mi posso ritenere soddisfatto, xò le unike 2 pekke sono un po' lo scatto dai 0 ai 20 e il leggero calo di potenza sugli 80...
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