Io ho venduto la mia 749s l'anno scorso. Le moto attuali sono meno impegnative da guidare, ma ti assicuro che la goduria che ti dà in piega una 749 o una 999 è ben lontana dall'essere vecchia
Se ti piace prendila, amala e goditela!

Perdonami ma... quale sarebbe il concetto di "vecchio"?
Se intendi "con tecnologie non avanzate" allora ti rispondo di sì, nel senso che non avrà il TC piuttosto che l'ABS e tutte queste menate qua... ma tutto sommato è un bene o un male?

A questo punto la domanda inversa è: quanto sei esperto?
Perché le moto iperelettroniche sono state studiate per far montare in sella i neofiti (non totali, ma neanche troppo scafati) e permettergli di imparare togliendo piano piano i livelli di controllo, fino ad avere la moto nuda e cruda.
Invece al tempo quando non esistevano sicurezze elettroniche o eri bravo o ti sdraiavi subito e passavi a qualcosa di più tranquillo.

Per ME, il concetto di "vecchio" è molto relativo. Una bella Ninja del 2003 è ancora molto appetibile se ami i carburatori, hai tempo per starci dietro e vuoi andare forte senza limiti elettronici. Se a te sta bene, prendila eccome!

Io per vecchio intendo proprio a livello temporare,nel senso se 11 anni di moto possono riservare dei problemi strutturali o meccanici .
Per quanto riguarda l'esperienza ho avuto 125 poi monster 696 con cui ci ho fatto 15000 km
Qualche pistata con monster e pit bike.

Allora per discorso di tagliandi ha già fatto tutto in ducati regolarmente ha pure cambiato l'impianto frenante sempre brembo con una pinza radiale del 19-20 ha sistemato anche un sensore che faceva partire le ventole a 100 gradi invece che 90 ,distribuzione e cinghie fatte corona pignone e catena nuove.
Mi ha detto però che ogni 1500/2000 km di stringere viti e bulloni senno ci possono essere delle perdite di olio a causa delle vibrazioni.

Allora per il sensore l'ha abbassato a 90 gradi

Per discorso olio mi pare dal carter quindi di stringerlo ogni tanto x evitare fuoriuscite.

Eccolo qua.

Link a pagina di Subito.it

Sono andato ieri a vederla è tenuta molto bene e anche accessa provata per un pezzo di strada non mi dava nessuna impressione sbagliata!
Lui mi ha detto che in pista c'è andato una volta sola per vedere come si comportava la moto.

Devi vedere tu, l'età non è un problema, ma compra solo se sono perfette, non sono moto da comprare al risparmio, tante in giro frugate o che erano usate in pista sia 999 che 848!
Certo anche con le jap si rischia, ma sulle italiane di più, e quello non speso prima. poi come è capitato a certi, rischi di spenderlo dopo dal meccanico.

Sono molto affidabili le ducati, ma evita moto usate in pista e senza manutenzione documentata.

Se trovi prezzi bassi, non farti convincere da quel dettaglio, meglio spendere di piú ed avere un esemplare eccellente, a cui basta fare solo tagliandi.

Se posso dare il mio contributo, ti dico come la penso.
Circa un anno fa sono sceso da tre anni divertentissimi di Monster 796, perchè ho sempre adorato le sportive carenate, ed ero proprio orientato su un 999s e mi erano venuti gli stessi dubbi che hai tu.
Posso dirti, che a parte i gusti che sono esclusivamente soggettivi, il 999 è una gran bella moto con cui hai ancora il sapore e il fascino delle belle vecchie Ducati con la fantastica frizione a secco, che per me non può mancare su una Ducati. Vero è che si tratta di una moto con molte primavere sulle spalle e che se non è stata amata come si deve amare una Ducati, potresti incorrere in qualche scocciatura in più rispetto ad una Jappo magari dello stesso anno.... ma qui si parla di una Ducati, una moto con un anima, una moto che solo a guardarla accende dei sentimenti, che personalmente non provo con nessun altro marchio, per cui non voglio fare confronti con nessun altra moto.
Purtroppo quando la cercavo io, tutte quelle che ho visto non mi hanno ispirato fiducia, perchè magari avevano anche tre proprietari ed erano "troppo pasticciate" per i miei gusti e non me la sono sentita di continuare la ricerca di quel modello. Sinceramente non so se ho fatto bene, non so proprio dirtelo.
L'unica cosa certa che posso dirti, è che ho trovato un 848 che esteticamente, per me, ha come unica rivale la Panigale, con cui mi trovo strabenissimo e con cui faccio veramente una gran fatica a tenermene lontano quando è brutto tempo!!! E' una moto che da una anno a questa parte ho usato su tutti i tipi di percorsi, tranne purtroppo la pista dove ancora non ho avuto la possibilità di andare, e posso dirti che dal traffico di una Roma caotica alle belle uscite domenicali, me ne sono totalmente innamorato.
Purtroppo con l'uso mi sono reso conto che sono riuscito a trovarle due piccoli difetti, la mancanza di una frizione a secco, che come dicevo per me è una prerogativa su una Ducati, e la mancanza di un pò di coppia in basso, e non ti nascondo che sto seriamente pensando al passaggio di un 1098 che sopperisce a tutte queste mancanze, diventando per me la moto perfetta.
Per inesperienza e forse anche per paura, non ho voluto ascoltare i consigli di chi già un anno fà mi diceva che avrei notato a breve queste mancanze e quindi mi consigliava da subito il 1098, oggi posso dire che avevano ragione, ma non posso di certo non dire che l'848 è veramente una moto fantastica!!!
In conclusione, perchè veramente ci sarebbe da parlarne per ore, con la mia poca esperienza, posso solo dirti di seguire il tuo cuore. In ogni caso ti porteresti a casa delle moto fantastiche.