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Motociclismo settembre: comparativa crossover medie
15693904
15693904 Inviato: 11 Set 2016 9:58
Oggetto: Motociclismo settembre: comparativa crossover medie
 



Su Motociclismo di questo mese trovate la comparativa all'oggetto. Hanno guidato BMW f700GS, Suzuki Vstrom 650, Kawasaki Versys 650, Yamaha Tracer 700, Honda NC750X DCT.

Classifica finale:

BMW
Kawasaki
Suzuki
Yamaha
Honda

Le motivazioni sono nell'articolo, ma, se volete, ne possiamo parlare. Va subito notato che le due perdenti lo sono più per una collocazione molto specifica, che per mancanze a tutto tondo. In sostanza Honda e Yamaha possono risultare le più amate, in certi casi, ovvero se piace la guida paciosa e poco emozionante, nel primo caso, dinamica e meno comfortevole, nel secondo.

Mi permetto di godere un po' per la seconda posizione della Versys, che riceve quasi solo elogi e si aggiudica un argento, pur costando molto meno della reginetta. Ma facco un rimprovero a Kawasaki... le moto di prova vanno date full optionals, non base+valigie. Quelli di BMW lo sanno ed hanno fornito un mezzo "medio" per modo di dire, dato che costa 13mila, così accessoriata.
 
15694048
15694048 Inviato: 11 Set 2016 16:29
 

... le moto di prova vanno date full optionals, non base+valigie.

SOno d'accordo ma anche i vari gadget optional finiscono per premiare BMW, come successo in altri confronti, perché anch'essi apaiono migliori di quelli della concorrenza.
 
15694317
15694317 Inviato: 12 Set 2016 7:55
 

Cliff_Fox ha scritto:
... le moto di prova vanno date full optionals, non base+valigie.

SOno d'accordo ma anche i vari gadget optional finiscono per premiare BMW, come successo in altri confronti, perché anch'essi apaiono migliori di quelli della concorrenza.


Si è vero, ed osservando i dettagli anche alcuni aspetti di sostanza premiano bmw, soprattutto se si vuol fare del fuoristrada leggero. Non metto in dubbio che essa sia la vincitrice, anche perché costa assai di più. Va quindi detto che i soldi spesi non si tramutano in sola immagine, ma anche nella disponibilità di dotazioni che, pur se optional, sono acquistabili, sono costati RD, possono fare la differenza.

LA F700GS è la vincitrice, nulla da obiettare, dovessi comprare oggi una crossover non la prenderei più per questioni economiche che altro, a parte l'estetica, che è certamente aspetto molto personale, ma per quello che mi riguarda premia con decisione la Versys.

Avessi quei soldi... sarei comunque molto indeciso. Son discorsi fatti cento volte, certo, ma con 12/13mila ti vien voglia di jappa1000 che, allora, le curve di coppia e potenza della F700 se le beve a merenda. Chiaramente c'è altro, in una moto, e la GS lo da.

Pur non avendone la competenza, un pochino di offroad semplice mi piacerebbe tentarlo, con la Versys che ho non posso, con la GS, senza esagerare, potrei.

In ultimo trovo sempre curiosa la scelta di BMW di dichiarare "false" cilindrate nel nome del modello. Il costo superiore trova parziale giustificazione nel fatto che si parla di un 800 (ok, dalla potenza contenuta, ma sappiamo che in questo modo si ottengono altre qualità), ma non la si dichiara tale. E' un dettaglio, ovviamente qualunque appassionato sa di che si parla.
 
15694415
15694415 Inviato: 12 Set 2016 10:38
 

Il cosa può una moto è solo un compromesso della velocità di esecuzione e le moto andrebbero sempre confrontate a pari optional e soprattutto con la stessa tipologia di gomme e ruote, allora si che posso valutarne anche il prezzo a confronto delle altre, altrimenti non le considererei confrontabili. Se poi una "possa" offrire dell'altro sia di base che come optional che una persona giudica irrinunciabile diventa una valutazione erronea sulle altre moto messe a confronto che andrebbero soggettivamente eliminate dalla lista. Di mio ho provato una Kawa con qualche anno e non troppo in ordine anche se legalmente apposto, gran motore per il prezzo ma mi è parsa anche troppo "emozionante" ogni volta che c'era un imprevisto sulla strada, l'opposto di queste sensazioni dalla Honda, neppur le altre mi fan impazzire ma nessuna mi attira nonostante stia al momento cercando di sostituire la mia naked con un mezzo più turistico e duttile (tralasciando al 100% il prezzo sarei più contento con un mezzo quale un Dominator che tipo con un F700 GS)
 
15695901
15695901 Inviato: 14 Set 2016 12:53
 

Concordo, bisognerebbe avere le moto accessoriate allo stesso modo, se possibile, anche per evidenziare un eventuale mancanza di accessori nei modelli che non li prevedono!
Vedere una Versys in una comparativa di medie votate anche al turismo, con le borse laterali e il borsone legato sul sedile passeggero, sapendo che c'è un bauletto enorme tra le dotazioni...molto male 0509_down.gif

Per il resto credo che la comparativa sia scritta bene ed evidenzi i pregi e i limiti di ogni moto, senza risultare faziosa.

doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15695950
15695950 Inviato: 14 Set 2016 13:27
 

zema ha scritto:
Concordo, bisognerebbe avere le moto accessoriate allo stesso modo, se possibile, anche per evidenziare un eventuale mancanza di accessori nei modelli che non li prevedono!
Vedere una Versys in una comparativa di medie votate anche al turismo, con le borse laterali e il borsone legato sul sedile passeggero, sapendo che c'è un bauletto enorme tra le dotazioni...molto male 0509_down.gif

Per il resto credo che la comparativa sia scritta bene ed evidenzi i pregi e i limiti di ogni moto, senza risultare faziosa.

doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif


Concordo. Credo però che la rivista chieda una moto demo e la casa mandi quello che vuole, al massimo si potrebbe chiedere un box che riporti configurazioni quanto più vicine possibile (nell'articolo) e relativi prezzi. Una delle critiche che si fa alla Versys è la mancanza del contamarce. Vero, però si può avere.

Mi permetto quindi di tornare a chiedere a Kawasaki di inviare moto full e non versioni intermedie.
 
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