wkowalski ha scritto:
Il cambio olio va fatto prima del rimessaggio perchè l'olio contiene degli additivi anticorrosione che con l'uso si esauriscono, per cui dovendo lasciare il motore fermo dei mesi, magari all'umido, è meglio che abbia tutta la protezione possibile; in più l'olio esausto contiene sostanze acide e acqua, che vanno ancora a peggiorare le cose. La procedura ideale sarebbe togliere l'olio vecchio, riempire il carter fino all'orlo con olio nuovo e lasciare la moto ferma così; poi a primavera vuotare tutto e mettere altro olio nuovo (al livello corretto stavolta). Ma nemmeno Furio arriverebbe a tanto...
ciao
WK
O semplicemente fai come me: usi la moto tutto l'anno e non si pone il problema 
