Che fuoristrada si può fare con la Duke? Che borse e bauletto si possono montare sulla Duke?
Direi che una mono è d'obbligo, non so se la vuoi nuova o usata, nell' usato si può considerare il kle 500 Kawasaki. Nel nuovo la Yamaha Tenere monocilindrico che tuttavia è alto di sella. Secondo me il g 650 BMW è la scelta migliore. Come già individuato da te.

Valuta anche la "vecchia" Suzuki XF650 Freewind, che è un'enduro stradale (ruota anteriore da 19" a raggi), venduta a cavallo tra i '90 ed i primi duemila.
Ha il motore della Dr650, monocilindrico raffreddato ad aria e olio, indistruttibile.
Comoda per pilota e passeggero, io ne ho provata di recente una, abbassata dal possessore precedente, toccavo a gambe flesse (sono 177 cm), leggera, tanto più della Strom (avevo la K9, anch'io mi trovavo poco bene con essa nelle manovre da fermo o a bassissima velocità, ne pativo il baricentro assai alto ed il peso) ed assai maneggevole.
Ormai si trovano sotto i duemila euro.

Che fuoristrada si può fare con la Duke? Che borse e bauletto si possono montare sulla Duke?
Direi che una mono è d'obbligo, non so se la vuoi nuova o usata, nell' usato si può considerare il kle 500 Kawasaki. Nel nuovo la Yamaha Tenere monocilindrico che tuttavia è alto di sella. Secondo me il g 650 BMW è la scelta migliore. Come già individuato da te.

Io ci faccio strade bianche anche con pendenze piuttosto importanti, e viaggio sempre con borsa serbatoio e borsa da sella

Comunque avrei trovato la moto per me, forse ancora meglio della Bmw Dakar per la mia questione del peso.
Il problema è che è sconosciuta ai più...

Link a pagina di Insella.it

Comunque avrei trovato la moto per me, forse ancora meglio della Bmw Dakar per la mia questione del peso.
Il problema è che è sconosciuta ai più...

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Comunque avrei trovato la moto per me, forse ancora meglio della Bmw Dakar per la mia questione del peso.
Il problema è che è sconosciuta ai più...

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Io ho visto le swm a un la esposizione di moto antiche e moderne. Le nuove swm sono bellissime, oltre a non apparire come la classica cinesata. Potrei farci un pensiero in futuro. Se ne parla in questo forum, cerca e troverai diverse discussioni sulle swm.

Su dueruote di qualche tempo fa (o in moto, non ricordo) c'è un articolo su un pilota che con una g650 sertao ha fatto, da solo e senza assistenza, un rally in grecia nell' isola di Hevia classificandosi moto bene peraltro; scrive che la moto ha sopportato benissimo un utilizzo tipo rally, senza nessun cambio di sospensioni e cerchi ne pedaline. Alla fine del rally di più giorni e diverse centinaia di chilometri su pietre, sabbia e fondi vari gli unici danni riportati erano i cerchi un poco storti e il parametro rovinato, oltre naturalmente alle pedaline (ma con l'uso con gli stivali è ovvio). Direi che per un uso enduro amatoriale la g e sicuramente adeguata per il fuoristrada.