LemonFree ha scritto:
Tu hai poche idee mooolto confuse
,molle morbide=minore accelerazione molle dure=maggiore accelerazione,quanto ai rulli "misti" e' una pratica che disapprovo in quanto distribuisce in modo disomogeneo coppia e potenza sulle 2 facce del variatore,a parte questo,mi hanno consigliato *CHI?*
la solita ricetta "preconfezionata" ?
mi viene un dubbio,ma tu che cosa cerchi? accelerazione o velocita' max?
Accelerazione senza dubbio..comunque un meccanico mi ha consigliato di far cosi.
Comunque sulle istruzioni della malossi c'é riportato in grassetto che per evitare una rapidissima usura della frizione é importante che essa non attacchi sopra i 3500 giri.. Parli di mollette della frizione o molla di contrasto? Comunque avendo le molle della frizione pił morbide non dovrebbe attaccare prima dal momento che le massette trovano minor resistenza alla forza centrifuga ? Sbaglio il concetto?
Grazie mille per il tempo che mi dedichi!