come certezza credo che non te lo possa dire nessuno, se non i progettisti.
Sono specifiche di progetto.
ma senz'altro sopra i 100kg.
infatti se calcoli una persona corpulenta + vestiario tecnico = i 100kg li raggiungi tranquillamente.
Forse sul libretto c'è pure riportato il peso "trasportabile".
Da dire che, se non sbaglio, il telaietto reggisella è tutt'uno anche per il pilota... quindi il peso sostenibile sarebbe da calcolare per intero.
So che la portata max e 190 kg della moto. Quello che volevo capire e se si passa la portata ci sono cedimenti strutturali o solo problemi di stabilita mettendo anche le borse laterali più passeggero
ok. penso che la struttura sia sovradimensionata rispetto alla portata dichiarata.
ma , consiglio personale, nn supererei quei valori.
in passato ho viaggiato in due con borse laterali + borsa bauletto e sacca sul serbatoio. con vfr800.
viaggio perfetto... ma al rientro avevo le gomme irrimediabilmente spiattellate che davano problemi di stabilità.
So che la portata max e 190 kg della moto. Quello che volevo capire e se si passa la portata ci sono cedimenti strutturali o solo problemi di stabilita mettendo anche le borse laterali più passeggero
Ricordando anzitutto che viaggiare con un carico che sfora la portata massima indicata a libretto non è consentito dal CDS, non è che se metti 200kg su una moto questa si ripiega su se stessa immediatamente, ma prendere un dosso o una buca può diventare rischioso: pneumatici, cerchi e sospensioni vengono maggiormente sollecitati e possono sono subire danneggiamenti.
Per quanto riguarda la stabilità invece conta anche come viene distribuito il carico (ben bilanciato tra i due fianchi) e non da ultimo l'effetto aerodinamico. Ricordo diverse discussioni in cui alcune persone lamentavano l'alleggerimento ed ondeggiamenti dell'avantreno a seguito del montaggio di un mega-baulettone.
urano88
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