Io ho dovuto fare il CO 2 volte, la prima volta perché una candela era nera e l'altra bianca, però l'hanno fatta troppo magra, avevo problemi sull'accensione a freddo e allora la seconda volta gli dissi di farla più grassa e infatti ora è grassa ed è sparito il problema dell'accensione.

Ora se monto il filtro aria penso che sarà ottima, ma poi montando la centralina sarà più grassa o più magra?

ho avuto il 796 e ho cambiato scarico, centralina Continental (non è Siemens) ducati performance e ho montato filtro aria ducati performance (che tra l'altro ho ancora ....) posso dirti due cose :

- il co non si tocca, come ti ha già scritto l'altro socio ti stanno prendendo per il c....
- SE monti la centralina devi per forza mettere il filtro aria altrimenti gira troppo grassa, la centralina dp è tarata per avere la portata d'aria del filtro dp, inoltre se compri solo il filtro devi aprire il coperchio con un cutter (trovi le foto online) è un lavoro facile

piccolo consiglio , vai da gente preparata, fatti mappare la tua centralina originale e monta iul filtro dp originale.

è la stessa identica centralina, prodotta dalla Continental, una con la mappa 'standard' più magra e una con la mappa 'performance' più grassa per quella DP. L' unica differenza 'fisica' è ABS/NO-ABS. Quindi puoi tranquillamente sia mettere la mappa 'DP' sulla tua centralina originale sia trovare in rete una centralina e farla mappare lo dico perchè l'ho fatto costo della centralina su ebay (std) 120-150, costo della 'mappatura' 180-300 euro dipende da dove la spedisci. Ulteriore dettaglio esistono due mappe 'DP' una per gli scarichi catalizzati (omologati) e un altra per gli scarichi non catalizzati (non omologati) , ovviamente la 'mappa' che rende di più e la seconda, dipende che scarico monti.

Ho trovato una centralina racing Ducati Performance NO ABS, io ho soltanto gli scarichi aperti senza catalizzatori e non ho l'ABS.
Poi ovviamente monterò anche il filtro aria Ducati Performance.
Mi chiedevo solo 2 cose: Può andare bene questa centralina che ho trovato? Per caso prima di vendermela possono mapparla diversamente oppure no?

Ah quindi possono anche rimapparla senza che io lo sappia, comunque il venditore, che è un concessionario Ducati, mi ha detto che la centralina si adatterà da sola, per sapere se l'hanno mappata differente da quella che dovrebbe essere credo che l'unico modo per capirlo è controllare le candele.
Ah un altra cosa: questa centralina "racing" è per gli scarichi non omologati vero?

No, non sono gli stessi, da quelli non ci tornerò mai più in vita mia, questo è totalmente un altro concessionario, sapresti dirmi se la centralina racing è per gli scarichi non omologati?

Ma dato che ci sta la sonda lambda, la centralina si adatta da sola oppure si deve mappare?